車輛加速性能新標準引發業界關注與誤解

【官方回應“加速性能遭禁”系誤讀 實則重新定義安全起步】11月14日訊，近日，公安部組織完成的《機動車運行安全技術條件》強制性國家標準徵求意見稿中關於車輛加速性能的條例引發行業熱議。根據《意見稿》，乘用車每次上電/點火後應處於百公里加速時間不小於5秒的默認工作狀態。隨後，有關“高性能電車將被一刀切”“國產加速性能從此受限”等話題在互聯網迅速發酵，業界更擔憂這會削弱國產車對高性能的研發，車企內部也在探討爲何閾值設置爲“5秒”。對此，《意見稿》起草工作組相關負責人表示，外界普遍理解出現明顯偏差。該負責人強調，“默認工作狀態”纔是這一條款的核心，而非“禁止5秒內加速”。這意味著，一輛車能否具備3秒、4秒甚至更快的加速能力，並未被寫入限制；受到規制的，僅是車輛在啓動瞬間的動力釋放方式。(《財經》)