最後通牒？特朗普暗示或單方面設定日本關稅

美國總統特朗普暗示可能對日本汽車維持25%的關稅，此時兩國間的談判仍在繼續，而距離一系列更高額的關稅在未達成貿易協議的情況下生效，只剩下一週多的時間。

特朗普在上週日播出的一檔福克斯新聞採訪中說，“他們不買我們的車，對吧？但我們卻讓數以百萬計的他們的汽車進入美國。這不公平。現在，我們有石油。他們可以買很多石油。他們也可以買很多其他東西，”他指的是日本可能採取的減少與美國貿易逆差的方式。

這些評論表明，雙方距離達成協議仍有一定距離，並凸顯了特朗普可能會堅持對汽車徵收25%關稅的風險。

這次採訪播出前，日本首席貿易談判代表赤澤亮正與美國商務部長盧特尼克進行了又一輪會談。赤澤亮正飛越大半個地球到華盛頓進行面對面會談，雖然他們最初是當面會晤，但隨後的兩次討論是通過電話進行的。

在特朗普於上週五錄製的採訪播出後，赤澤亮正通過社交媒體重申，雙邊會談仍在進行中。

“日美談判正處於關鍵階段，我們將繼續進行真誠和認真的討論，”他在一篇帖子中說。他補充說，在特朗普上週五接受採訪後，雙方同意本週繼續會談。

週一，東京股市的汽車相關股票板塊下跌了約0.4%，而整體指數則上漲了0.8%。

汽車行業的關稅已成爲美日談判中的關鍵癥結之一。華盛頓關注其在該領域的鉅額逆差，而東京則試圖保護其經濟的一個關鍵支柱。

2024年，日本對美國的貿易順差爲8.6萬億日元（約593億美元）。大約82%的順差是由於日本在汽車和汽車零部件方面的順差。美國統計數據顯示，其與日本的逆差在華盛頓的單個貿易伙伴中排名第七。

赤澤亮正曾多次表示，美國的汽車關稅是不可接受的，稱日本汽車工業通過超過600億美元的投資和創造230萬個本地就業崗位，爲美國經濟做出了巨大貢獻。

日本堅持將汽車和其他項目的行業性關稅納入更廣泛的、針對特定國家的徵稅談判中，後者的稅率將於7月9日上調。赤澤亮正表示，他會牢記這個最後期限，但不會過分糾結於此，因爲東京的目標是通過一個也能解決行業性關稅的一攬子方案來解決所有貿易爭端。

日本政府上週末發佈的聲明稱，赤澤亮正和盧特尼克進行了“富有成果的”討論，並同意繼續尋求一個對美日雙方都有利的協議。聲明沒有提及討論了什麼內容或取得了什麼進展。

目前，美國對汽車和汽車零部件已徵收25%的關稅，對鋼鐵和鋁徵收50%的關稅。另外一項目前爲10%的全方位關稅，如果屆時未能達成協議，將躍升至24%。如果談判沒有突破，日本經濟在第一季度萎縮後，可能會被推入技術性衰退。

特朗普在採訪中的言論沒有給人留下任何日本更接近達成協議或在對等關稅上獲得延期寬免的印象。相反，特朗普暗示美國可以單方面設定與日本的貿易條款。

“我會發信，”特朗普在採訪中說，他指的是一項通知一些貿易伙伴美國將單方面設定關稅的計劃。“我可以給日本發一封信。‘親愛的日本先生，情況是這樣的。你們的汽車將被徵收25%的關稅。’”