達美財報打響Q2業績季，“失落的2025”陰雲籠罩航空業

“儘管整體宏觀環境比預期更具韌性，但航空業的整體需求依然疲軟，”一位分析師表示。

本週，第二季度財報季將以一個相對平靜的開局拉開帷幕，達美航空(DAL.N)將於週四發佈財報。

華爾街的建議？降低預期。

TD Cowen分析師湯姆·菲茨傑拉德（Tom Fitzgerald）在上週的一份研究報告中指出，儘管需求“穩定”，但仍屬“疲軟”，由於美國的貿易戰和相關談判使人們對整體經濟前景感到不安。隨著夏季旅行高峯的到來，他表示不看好航空股的表現。

“我們認爲，短期內美國航空股將面臨下行壓力，因爲票價持續疲軟，”菲茨傑拉德表示，“除非消費者需求和2026年的行業定價更加明朗，否則我們不認爲航空股會有起色。今年越來越像是一個失落的年份。”

行業面臨的阻力包括：新澤西的紐瓦克自由國際機場（Newark Liberty International Airport）——紐約大都會區的重要樞紐機場，通信網絡出現中斷、空中交通管制員人手不足以及跑道維修，導致航班延誤。同類問題也出現在其他機場。同時，中東的地緣政治衝突也有可能推高燃油價格。

預計航空公司將削減航班安排，以應對較弱的需求。達美航空首席執行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）在公司4月的財報電話會議中表示：“由於全球貿易的不確定性，整體經濟增長基本陷入停滯。”

“影響最明顯的是美國中國市場，特別是經濟艙——無論是消費旅行還是商務旅行都出現了疲軟跡象，”他補充道。

分析師預計達美近年來加大投入的高端座艙和其他高端服務將比經濟艙表現更好。他們還預計國際旅行將優於中國旅行。這些趨勢有助於減緩達美、美國聯合航空(UAL.O)和美國航空集團(AAL.O)三大航空公司在銷售和利潤方面所面臨的壓力。

更多關於經濟和消費者狀況的詳細信息將在下週揭曉，屆時摩根大通(JPM.N)以及其他大型銀行將發佈財報。這些銀行通常與達美在同一周披露業績。

儘管經濟整體表現尚可，達美航空的股價今年以來已下跌約16%。

“儘管整體宏觀環境比預期更具韌性，航空業整體需求仍顯疲軟，”菲茨傑拉德再次指出。