又吵起來了！馬斯克怒斥特斯拉“死多頭”：“閉嘴！”

特斯拉CEO埃隆·馬斯克週二怒斥Wedbush Securities的分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）“閉嘴”，此前這位分析師在社交平臺X上的一篇帖子中，向這家電動汽車公司的董事會提出了三項建議。

艾夫斯一直是華爾街最看好特斯拉的分析師之一。他對該股設定了500美元的目標價，是FactSet追蹤的所有分析師中給出的最高預測。

但在週二，艾夫斯發表了對馬斯克政治活動的批評言論。此前，這位世界首富於上週末表示，他正在創建一個名爲“美國黨”的新政黨，以挑戰那些投票支持“大而美”法案的共和黨候選人。

在艾夫斯發帖之前，特斯拉股價週一下跌了近7%，市值蒸發了680億美元。

艾夫斯呼籲特斯拉董事會爲馬斯克設立一個新的薪酬方案，給予他25%的投票控制權，併爲與xAI的合併掃清道路；爲馬斯克必須在特斯拉花費多少時間設立“護欄”；並對“政治活動提供監督”。

艾夫斯與他公司的其他分析師發表了一份更長的報告，標題爲：“特斯拉董事會必須採取行動，爲馬斯克制定基本規則；這場‘肥皂劇’必須結束。”分析師們表示，馬斯克發起新政黨的行爲，爲“特斯拉的故事創造了一個引爆點”，因此公司董事會有必要採取行動來約束這位CEO。

儘管如此，Wedbush仍維持其對該股的目標價和買入建議。

儘管第一個建議本可以給予馬斯克長期以來在特斯拉尋求的投票控制權，但其仍回應道：“閉嘴，丹。”

隨後，艾夫斯寫道：“埃隆有他的看法，我理解，但我們堅持我們認爲對董事會來說是正確行動方案的立場。”

馬斯克歷史性的價值約560億美元的2018年CEO薪酬方案於去年被特拉華州衡平法院宣佈無效。法官凱瑟琳·麥考密克（Kathaleen McCormick）裁定，特斯拉的董事會成員對馬斯克缺乏獨立性，未能與CEO進行適當的公平交易談判。

特斯拉已就該案向特拉華州最高法院提起上訴，並正試圖確定馬斯克的下一個薪酬方案應包含哪些內容。

艾夫斯並不是唯一一位批評馬斯克的政治激進主義的特斯拉看多者。

週一，William Blair的分析師將該股評級從買入下調至相當於持有，原因是馬斯克的政治計劃和言論，以及國會通過的支出法案可能對特斯拉的利潤率和電動汽車銷售產生的負面影響。

“我們預計，在特斯拉業務最需要馬斯克關注的時候，投資者正對這種分心感到厭倦，並認爲他重返政治只會帶來負面影響，”分析師們寫道。“我們更希望在這種關鍵時刻，他能將精力投入到自動駕駛出租車（robotaxi）的推廣上。”

特朗普的支持者、對沖基金Azoria Partners的首席執行官James Fishback上週六表示，他的公司推遲了一隻交易所交易基金——Azoria特斯拉凸性ETF（Azoria Tesla Convexity ETF）的上市，該基金將投資於這家電動汽車公司的股票和期權。他在X上的帖子開頭寫道：“埃隆做得太過分了。”

Fishback寫道，“我鼓勵董事會立即開會，要求埃隆澄清他的政治野心，並評估這些野心是否與他作爲特斯拉CEO的全職義務相符。”

馬斯克上週六表示，他已成立了“美國黨”，並聲稱該黨將“還給美國人自由”。他尚未分享正式的細節，包括該黨可能在哪裏註冊，他將爲其提供多少資金，以及他將支持哪些候選人。

特斯拉的股價今年以來已下跌約25%，表現遠遜於美國大盤指數，並且是科技巨頭中表現最差的。

馬斯克在今年上半年大部分時間裏都在與特朗普政府合作，並領導了一項大規模精簡聯邦政府的工作。他在政府的正式工作於5月底結束，而他的離開也引爆了其與特朗普之間因支出法案和其他事務而起的公開爭吵。

馬斯克、特斯拉的董事會主席羅賓·丹霍姆（Robyn Denholm）和投資者關係代表特拉維斯·阿克塞爾羅德（Travis Axelrod）沒有立即回應置評請求。