應對美關稅 巴西、歐盟不同調

美國對巴西課徵50％高關稅，魯拉政府已啟動評估報復美國關稅的正式程序，此舉也標誌該拉丁美洲最大經濟體針對美國對巴西進口品徵收高關稅的升級反應。至於歐盟則正式提案，全面取消美國工業品進口關稅，並給予部分美國農產品和海鮮優惠待遇，以盡快換取川普政府調降歐盟汽車關稅。

　路透28日引述消息人士報導，巴西外交部下令政府貿易機構「外國貿易商會」（Camex）分析評估，能否運用「經濟對等法」，對美國展開報復，Camex將在30天內呈交報告，如果一旦該商會批准使用對等報復法，政府工作小組將決定巴西應針對美國哪些領域進行反制。

　消息人士還補充，預計美國29日將獲悉該進程的開始。

　巴西國會今年稍早通過的「經濟對等法」，是魯拉政府授權動用的報復工具，這係因應鎖定巴西商品服務的潛在片面貿易措施，所建立的法律框架，反制行動包含調高關稅及暫停貿易優惠、投資或智慧財產權協議等。

　歐盟執委會則發布聲明指出，將全面取消美國工業品的進口關稅，降低部分美國海鮮及非敏感農產品的貿易壁壘，給予「優惠市場准入」待遇，並打算延長美國龍蝦的關稅豁免。

　歐盟28日的聲明在為美國調降歐洲汽車及相關零組件關稅鋪路。美國同意將輸美的歐盟汽車關稅稅率，自27.5％降至15％，此措施可追溯到歐盟立法提案當月的首日，亦即歐盟汽車適用15％關稅8月1日起生效。

　歐盟出口美國的最大宗正是汽車，光是德國在去年，就輸出349億美元的新車和零組件到美國。

　美國總統川普與歐盟執委會主席馮德萊恩，7月27日達成對歐盟進口品徵收15％關稅的貿易協議，歐盟28日的提案，為美歐框架協議跨出第一步。但川普也放話，除非歐盟立法取消美國工業品及其他產品關稅，歐盟汽車不適用15％關稅。

　據路透報導，歐盟取消美國工業品關稅，其實影響有限，因其中三分之二早已免稅。歐洲經濟智庫布魯蓋爾（Bruegel）指出，歐盟對美國貨品課稅的平均稅率1.35％，但汽車徵收的稅率為10％。

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