通用電動車銷量衝高回落，稅收優惠倒計時引爆市場震盪

儘管通用汽車(GM.N)通常按季度公佈美國銷量數據，但本週二罕見破例，宣佈8月全電動汽車銷量突破2.1萬輛。公司聲明稱：“這是有史以來最高的8月銷量紀錄，因消費者趕在聯邦電動車稅收抵免政策到期前集中購車。”

通用旗下擁有多款熱門電動車型，包括雪佛蘭Equinox、凱迪拉克LYRIQ和GMC Sierra皮卡。第二季度其電動車銷量約爲4.6萬輛，即月均剛超1.5萬輛。

聯邦電動車稅收抵免政策爲每輛符合條件車輛提供最高7500美元優惠。但根據特朗普總統近期通過的稅收與支出法案，該政策將於9月底終止。

第二季度美國全電動汽車總銷量爲310,839輛，同比下降6.3%。考克斯汽車高級分析師斯蒂芬妮·瓦爾迪茲·斯特里蒂在回顧二季度的報告中指出：“電動車銷量下滑...凸顯市場持續面臨的挑戰，汽車行業增長隨消費者需求波動。”

考克斯預計第三季度電動車銷量將因政策末班車效應出現增長。“三季度可能創下紀錄，但隨著電動車市場適應新現實，四季度將出現崩潰，”斯特里蒂寫道。

對消費者而言，失去7500美元價格優惠影響重大。根據凱利藍皮書數據，7月新款電動車平均成交價爲55,689美元，使用抵免的消費者實際支付48,189美元。當月所有新車平均成交價爲48,841美元。

這表明美國人僅願在成本不超額的前提下選擇環保車型。這意味著未來數月電動車降價將侵蝕行業利潤。

罕見披露電動車業務盈利狀況的福特汽車印證了當前困境：其二季度電動車業務虧損13億美元，但單車虧損（營業利潤除以銷量）已從一年前的4.4萬美元降至約2.2萬美元。

失去稅收抵免後，縮減虧損將更加困難。