伊朗航空業的現狀與挑戰分析

【制裁陰影下的虛假繁榮：伊朗航空業正面臨幽靈擴張】9月12日訊，據外媒報道，伊朗航空業在政府補貼和國際制裁等多重因素作用下呈現畸形擴張。多數航空公司僅有2至5架飛機，平均機齡28年，卻僱傭成千上萬人。批評人士稱，其本質是“騙補產業”，獲取牌照比運送乘客更值錢。虛假繁榮的核心是燃油補貼制度，航空公司只需支付煉油成本的30%，剩下70%由政府承擔，每年直接補貼高達10億美元。監管環境同樣鼓勵這種繁榮，幾乎沒有任何實質性審查，許可證申請流程已被簡化。此外，國際制裁亦是成因之一。美國的限制阻止了伊朗獲取飛機、零部件等，其結果是，伊朗傾向於設立更多小型航空公司，藉此規避針對大型運營商的封鎖。航空專家指出，這解釋了爲何政府不顧運營標準大量發放牌照：小公司雖然對客運貢獻有限，但在制裁下更靈活。