中東局勢對航運業的影響與應對措施

【“船走不動了”——中東戰火重燃下哪些航運企業選擇了“繞行”？】
1. 馬士基（Maersk）
①馬士基3月1日宣佈，計劃將其運營的中東-印度至地中海以及中東-印度至美國東海岸航線的船舶改道，繞行好望角，並決定暫時暫停未來經由曼德海峽的跨蘇伊士運河航線，但將繼續接受前往中東地區的貨物預訂。
②馬士基3月2日表示，將暫停阿聯酋、阿曼、伊拉克、科威特、卡塔爾、巴林和沙特的冷藏貨物、危險品/特殊貨物的進出港運輸，直至另行通知。
③此後馬士基再發公告，將暫停印度次大陸（印度、巴基斯坦、孟加拉國和斯里蘭卡）與上海灣市場——阿聯酋、巴林、卡塔爾、伊拉克、科威特和沙特阿拉伯（僅限達曼和朱拜勒）之間的所有新預訂業務。
2. 達飛海運（CMA CGM）
①達飛海運2月28日發佈公告，公司已通知所有在波斯灣內及正在前往波斯灣途中的船舶，立即前往安全區域躲避。公司的船舶將從蘇伊士運河改道至好望角。
②達飛海運此後宣佈，對往返伊拉克、巴林、科威特、也門、卡塔爾、阿曼、阿聯酋、沙特阿拉伯、約旦、吉布提、蘇丹、厄立特里亞以及紅海艾因蘇赫納港的貨物徵收緊急衝突附加費。
③達飛海運3月3日宣佈，即日起暫停巴林、科威特、卡塔爾港口的訂艙服務；同時暫停阿聯酋、沙特阿拉伯、伊拉克部分港口的訂艙服務，直至另行通知。
3. 赫伯羅特（Hapag-Lloyd）
①赫伯羅特3月1日宣佈，公司暫停霍爾木茲海峽的航線，直至另行通知。
②赫伯羅特還聲明稱，正將連接印度、中東與地中海的IMX集裝箱航線改道至南非周邊海域（好望角），一旦安全形勢允許過境，將優先恢復航線。
③赫伯羅特宣佈，自3月2日起，將對往返上灣區(Upper Gulf)、阿拉伯灣和波斯灣的貨物徵收戰爭風險附加費（WRS）。
4. 中遠海運（COSCO）
①中遠海運3月4日發佈公告，鑑於中東衝突持續升級，且霍爾木茲海峽海上交通受到限制，決定即日起暫停相關航線新訂艙業務，恢復時間另行通知。涉及業務範圍包括：
1.暫停全球至阿聯酋（富查伊拉、豪爾費坎除外）、卡塔爾、巴林、伊拉克、沙特阿拉伯王國（吉達除外）、科威特的所有新訂艙業務。
2.暫停阿聯酋（富查伊拉、豪爾費坎除外）、卡塔爾、巴林、伊拉克、沙特阿拉伯王國（吉達除外）、科威特至全球的所有新訂艙業務。
5. 地中海航運公司(MSC)
①地中海航運公司（MSC）3月1日宣佈，作爲預防性措施，已暫停所有前往中東地區的全球貨運預訂，且已指示所有在波斯灣區域及駛往該區域的船舶前往安全避風港，直至另行通知。
6. 部分日本航運企業
①商船三井（MOL）表示，已命令旗下船舶在安全水域等待。
②川崎汽船（K-Line）發言人表示，公司已指示其在波斯灣的船舶保持待命狀態。
③日本郵船（NYK Line）發言人表示，公司已暫時停止旗下船舶通過霍爾木茲海峽。據悉，公司在該區域航行的船舶主要包括原油油輪、液化天然氣（LNG）船、液化石油氣（LPG）船及汽車運輸船等。