【崔東樹：近期汽車行業利潤下滑幅度仍較大 主流車企盈利壓力仍

【崔東樹：近期汽車行業利潤下滑幅度仍較大 主流車企盈利壓力仍將急劇增大】8月27日訊，乘聯分會崔東樹發文稱，鋰電池出口價格從2024年14.29萬元下降26%，到2025年的11.23萬元，降21%。2026年10.5萬元降11%，其中7月中國出口的電池均價10.60萬元、同比下降3%，4-7月退稅降低後的降價幅度較去年的改善明顯。近期隨著車市生產規模擴大，PPI上行，上游碳酸鋰成本上升，鋰電池出口價格持續下降，中國電池價格暴漲，車企不造電池的問題嚴重，車企利潤可持續下滑。結合前幾年的利潤率下行趨勢看，近期汽車行業利潤下滑幅度仍較大，由於政策加持下的新能源政策優勢明顯，由於不造電池，沒有話語權，主流車企盈利壓力仍將急劇增大。隨著國家反內卷工作持續推進，對改善上游行業利潤的促進效果逐步體現改善，下游壓力持續較大。