烏克蘭尋求黑海民用目標停火協議，俄羅斯：未收到正式提案

隨著黑海衝突重心向民用航運及港口基礎設施偏移，全球糧食供應鏈正面臨自2022年衝突爆發以來最嚴峻的考驗。

據路透社援引知情人士消息稱，烏克蘭已起草一份旨在停止襲擊黑海民用目標的提案，並經由第三方機構轉達給俄羅斯方面，目前烏方仍在等待莫斯科的正式回應。

此次提議的大背景是黑海海域貿易安全環境的急劇惡化。由於擔憂俄方對敖德薩（Odesa）等核心樞紐港口的持續打擊，大批船東自7月下旬起已暫停相關航線的靠泊計劃，迫使烏克蘭不得不轉投效率極其有限的陸路或多瑙河航道。

烏克蘭國有鐵路運營商烏克蘭鐵路公司週四表示，由於黑海主要港口持續受到封鎖，烏克蘭糧食出口運輸受到抑制，8月以來糧食出口發運量同比下降76%，至20.17萬噸。該公司在一份報告中表示：“由於海港遭到封鎖，出口運輸速度極其緩慢。”

此前烏克蘭超過90%的農產品出口依賴敖德薩方向，因此港口一旦無法正常裝船，鐵路自身即使有運力，也缺少最終的海運出口端。

現在正值烏克蘭新季糧食集中收穫。港口出貨放緩會迅速導致筒倉和倉庫積壓，烏克蘭中國糧價因買家減少而下跌，但國際市場上的可交付黑海糧食反而減少。如果這種狀態持續，影響就不只是2026/27年度出口收入，還會削弱農戶購買種子、化肥、燃料和播種冬季作物的能力。

農業部門警告稱，若航道無法恢復正常，烏克蘭乃至全球的經濟穩定將遭受重創。

俄羅斯方面同樣在近期衝突中蒙受了物流損失。週三與週四，受烏克蘭無人機及導彈襲擊影響，俄羅斯黑海港口新羅西斯克（Novorossiysk）的三個貨運碼頭一度全面停運。衛星圖像顯示，當地的糧食輸送設備已出現明顯破損，這將迫使俄羅斯進一步削減其糧食出口配額。

面對愈演愈烈的針對性襲擊，國際糧食市場劇烈波動。在烏克蘭提議停火的消息傳出後，原本因供應擔憂而攀升至兩週高點的歐洲Euronext小麥期貨縮減了此前的漲幅。

儘管外界對緩和局勢抱有期待，但俄方的態度仍不明朗。俄羅斯外交部副部長格魯什科（Alexander Grushko）在接受塔斯社採訪時表示，雖然近期各方渠道關於“停火”與“延期執行攻擊”的呼聲不斷，但莫斯科目前並未收到任何形式的正式黑海停火提案。克里姆林宮及俄外交部也暫未對該具體報價發表公開評論。

事實上，黑海糧食運輸的穩定性一直是國際社會的關注核心。此前，在聯合國與土耳其的斡旋下，曾達成過允許烏克蘭糧食安全出口的黑海協議，但該協議已於2023年因俄方拒絕續約而宣告破裂。上週日，土耳其方面再次向俄烏雙方表達了對當前局勢的憂慮，並強烈呼籲雙方就黑海海域的攻擊行爲宣佈“暫緩期”。

目前，烏克蘭正試圖通過這種外交斡旋挽回其處於崩潰邊緣的戰時經濟，而俄羅斯是否願意重回談判桌，將直接影響今年秋季全球糧食市場的價格走勢。