烏克蘭稱未來數月難見黑海停火，約3000萬噸農產品出口面臨風

圍繞黑海航運和糧食出口的局部停火預期正在降溫。烏克蘭農業政策與食品部長塔拉斯·維索茨基（Taras Vysotskyi）週一表示，基輔目前看不到未來數月就黑海糧食出口達成停火安排的積極跡象，烏克蘭需要爲當前緊張局面延續做好準備。

維索茨基在接受採訪時稱，“很難想像未來幾個月這個問題會出現任何可能的解決方案”。他表示，烏克蘭從參與斡旋的國家獲悉，俄羅斯迄今拒絕了基輔夥伴提出的相關方案，各種可能的談判路徑基本都已經嘗試，但尚未取得結果。上述說法代表烏方對談判進展的判斷。

黑海局部停火預期降溫

過去數週，圍繞恢復黑海安全航運、暫停攻擊港口和商業船舶的外交活動一度增加，並推動市場形成有限停火預期。

不過，維索茨基最新表態顯示，至少在糧食出口這一具體議題上，烏方目前並不預計短期內能夠形成協議。

替代通道最多隻能承擔約一半出口

停火前景遲遲沒有改善，使烏克蘭農業出口壓力繼續集中在運輸環節。

維索茨基表示，烏克蘭已經提高經多瑙河、鐵路和陸路等替代通道的出口量，目前這些路線能夠承擔約45%的必要出口規模。烏方評估認爲，即使進一步提升運力，替代路線最多也只能承擔正常農業出口需求的大約50%。

按照這一估算，如果黑海主要出口通道持續受限，本營銷年度可能約有3000萬噸烏克蘭農產品無法運往國際市場。

烏克蘭尋求歐盟資金緩衝出口壓力

運輸受阻正在進一步傳導至烏克蘭農業企業現金流。維索茨基稱，烏克蘭此前向歐盟申請2.2億歐元農業專項支持，並尋求建立農戶流動性支持機制，但歐盟委員會沒有批準這一請求。

烏克蘭目前預計可以通過世界銀行獲得2.5億美元低息貸款。維索茨基表示，這筆資金大致能夠幫助農業部門維持至年底，但如果黑海運輸在明年春季前仍未恢復，融資壓力將重新上升。

烏克蘭還在尋求擴大部分農產品進入歐盟市場的免稅配額，包括生物乙醇和糖。維索茨基稱，如果這項安排能夠順利推進，基輔將進一步要求擴大其他農產品的相關配額。

黑海商業航運風險目前仍處於高位。倫敦海事保險市場本月已將整個黑海擴大納入高風險區域，反映近期針對港口和商業航運的襲擊增加，船舶戰爭險成本也隨之上升