日本首席談判代表：美國同意取消“關稅疊加”並降低汽車關稅

日本首席貿易談判代表赤澤亮正（Ryosei Akucawa）在與美國商務部長霍華德·盧特尼克（Howard Lutnick）和財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）會晤後表示，美國確認將取消對日本的全面關稅疊加，並按承諾降低汽車關稅。

這一表態爲兩國上月達成的貿易協議提供了些許確定性，此前外界一直對協議細節存疑。

赤澤亮正表示，美方對儘管有口頭協議，但仍對日本適用疊加規則表示遺憾，並承諾將退還多徵的關稅。但他同時指出，雙方未就實施時間表達成一致。

作爲特朗普政府週四實施的新一輪關稅的一部分，日本面臨比預期更高的普遍關稅。儘管差異幅度可能較小，但這一混亂局面再次引發對日本首相石破茂的批評，他此前已因選舉表現不佳面臨下臺呼聲。

“我們已確認，當美方採取措施修訂普遍關稅行政令時，他們將發佈另一項命令降低汽車及零部件關稅，”赤澤亮正說，“我們將通過一切可用手段和渠道繼續敦促美方落實這些承諾。”

他還補充說，不確定命令何時發佈，但不認爲會耗時長達六個月或一年。

在疊加制度下，日本產品在現有關稅基礎上再加徵15%。赤澤亮正表示，當日本獲得豁免時，15%的稅率將取代當前稅率低於15%的產品的現有稅率，而稅率已高於15%的產品將保持不變。

對日本經濟更重要的是，汽車製造商仍在應對27.5%的關稅——此前的2.5%稅率加上特朗普新加的25%。承諾降至15%的具體時間不明確，使這些經濟支柱企業難以制定計劃。汽車行業僱傭了約8%的日本勞動力，是工資增長的引領者，這支撐了日本央行的漸進加息。

豐田汽車公司本週下調了年度指引，警告美國關稅將對其利潤造成1.4萬億日元（95億美元）的衝擊。這家全球最大汽車製造商目前預計，截至2026年3月的財年營業利潤爲3.2萬億日元，低於最初預測的3.8萬億日元。

關於美日貿易協議的最新混亂局面於週四浮出水面，赤澤亮正訪問華盛頓，敦促美方履行承諾，取消對汽車進口的單獨關稅。兩國在實施普遍關稅問題上的分歧表明，未來可能出現更多誤解和摩擦。