長榮集團海空齊旺 獲利衝

長榮集團旗下長榮航空受惠載客率飆逾8成、AI伺服器及半導體出貨強勁，在客貨齊發下，上半年獲利創同期新高，每股稅後純益（EPS）2.34元。長榮則預計13日發布財報，挾著馬士基調高財測及上修全球貨櫃運量的利多，市場關注其獲利表現與後市展望。

長榮航客運占比約65％，貨運25％，其餘10％為其他業務。上半年全球航空客運市場受關稅議題及國際局勢動盪影響，旅客在休閒旅遊消費上採觀望態度，但訂位量仍逐漸升溫，全航線載客率維持8成以上，收益旅客數增加1.6％，單位收益持平，長榮航空上半年客運營收716.02億元，僅較去年同期減少1.8％，逆境中維持成長。

貨運部分表現亮眼，來自於中國大陸電商貨、AI伺服器及半導體需求強勁，同時美對等關稅的提前拉貨，使得整體貨運需求暢旺，推升貨量及運價。長榮航上半年貨運營收262.3億元，年增14.3％，貨運運能年增7.4％，載貨量年增8.2％，貨運單位收益年增7.9％。

　受惠客貨齊發，長榮航上半年合併營收1,102.51億元，年增2.76％，毛利率24.09％，年增1.7個百分點，稅後純益126.21億元，年增0.97％，EPS為2.34元，獲利及EPS創同期新高；第三季起長榮航因應商務、旅客需求，預計再開闢二個新航點，於10月3日起增闢達拉斯航線，初期每周三班，11月18日起每周五班，12月15日起每日一班；並在10月21日開航桃園－釜山航線，以三麗鷗彩繪機「粉萌機」每天飛航，將貢獻營運成長。

至於市場矚目的長榮，訂於13日公布財報，因非美線強勁等利多，馬士基第二季財報優於預期，並同步調高全年財測及全球貨櫃運量年增率，市場高度關注長榮財報。

主因歐洲線運價穩健，長榮歐洲線占營收約35％，長榮長年強化歐線布局，不僅取得鹿特丹Euromax碼頭20％股權，並深化義大利熱內亞港投資，將原屬於荷蘭、比利時、法國、波蘭、瑞士、奧地利等地的海運代理整併為長榮歐洲公司，以增強跨國營運協同能力。

此外，長榮所屬的海洋聯盟合作期限至2032年，並保留延展至2037年的可能，持續鞏固歐洲線的戰略合作與航線優勢，為營運增添成長想像空間。

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