電動車免牌照稅 擬再延5年

立法院財政委員會4日審查使用牌照稅法修正案，初審通過電動車免徵牌照稅再延長5年至2030年12月31日。但因牌照稅是地方稅，免徵牌照稅產生的稅損是否由中央埋單，各黨團意見不一，因此相關條文保留送黨團協商。

　據現行牌照稅法第5條規定，各縣市「得」對電動車輛免徵使用牌照稅，優稅期間到今年12月31日；由於電動車符合國家2050淨零政策的運具減碳方向，且基於政策延續性，朝野立委多同意電動車免徵牌照稅再延5年。

　但在野黨提案增修條文，強調牌照稅屬於地方稅，若因減徵產生稅損，應由中央能源主管機關補足。財政部長莊翠雲對此解釋，減徵條文立法用字為直轄市及縣（市）政府「得」對電動車免徵牌照稅。

　莊翠雲表示，也就是說，地方政府可以衡酌稅損是否影響地方財政，再決定是否減徵。財政部賦稅署署長宋秀玲則補充，過去5年，22縣市都對電動車減徵牌照稅，平均一年減徵金額為20億元至23億元。

　執政黨立委則認為，財劃法已讓中央下放財源給地方，如今電動車免徵牌照稅所產生的稅損還要中央負擔，有待商議。經濟部常次賴建信也直言，能源署全年業務費不到2億元，不可能支付地方政府電動車減徵牌照稅產生的稅損。

　由於各黨團對稅損由誰負責的意見不一，但考量電動車免徵牌照稅今年底即將屆期，時間上有緊迫性，財委會協調後取得共識，將第5條先送出委員會交由大院討論，但相關條文保留送交黨團協商。

　民眾黨團提案修正第7條，除身心障礙車輛免徵牌照稅，擴大到長照車輛；則以附帶決議，請衛福部、財政部3個月內提強化復康巴士及長照交通車輛，減輕長照家庭接送負擔計畫。第7條及38條生效期間條文擇期續審。

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