特斯拉：科技七巨頭中唯一的“追趕者”

在今年所謂的“科技七巨頭”中，僅有一家公司的股票未曾創下新高，這家公司就是特斯拉(TSLA.O)。

並非所有巨型科技股今年的表現都超越了標普500指數，也並非都處於歷史最高水平。儘管特斯拉今年迄今11%的漲幅實際上優於亞馬遜(AMZN.O)4%的漲幅，但這家電動汽車公司仍在追趕其於2024年12月17日創下的479.86美元收盤紀錄。該股目前交易價格爲每股454.53美元，較該高點低了約5%。

對特斯拉投資者而言，這是波動的一年。2025年初，投資者曾樂觀地認爲，首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）與特朗普的“親密關係”將使公司受益。但隨著特斯拉因馬斯克的政治活動在中國外遭遇多輪大規模抗議，這些漲幅開始消退。

但該股近期出現反彈，因爲特斯拉在實現其雄心勃勃的人工智能和機器人目標方面取得了進展。同樣起到積極作用的是，投資者在11月初批準了爲馬斯克提供的價值1萬億美元的股權薪酬方案，預計這將使他在未來至少十年內與公司深度綁定。

“我認爲投資者鬆了一口氣，”Zacks Investment Management的投資組合經理布萊恩·馬爾伯裏表示。他指出，薪酬方案的投票消除了特斯拉未來的一些不確定性。

這也激勵了馬斯克推動特斯拉實現顯著增長。他要兌現該計劃的全部收益，特斯拉的市值需要增長至8.5萬億美元。

除了整體市場勢頭，特斯拉自身特有的、能在年底前推動股價創新高的催化劑並不多。其中一個較有可能發生的是其新興網約車服務的擴展，儘管馬斯克已經降低了期望。

今年早些時候，特斯拉在得克薩斯州奧斯汀和舊金山灣區推出了其所謂的“機器人出租車”服務。然而，該公司使用的是Model Y運動型多用途車，並配備一名安全監控員，可在需要時進行干預。到12月底，特斯拉的目標是在至少七個城市提供服務，並在奧斯汀的車輛中取消安全監控員。

“特斯拉在奧斯汀的機器人出租車車隊規模下個月應該會大致翻倍，”馬斯克在11月26日於X平臺上發文稱。

儘管特斯拉未披露其車隊規模，但一項衆包估算顯示，該公司在奧斯汀運營著29輛車，在舊金山灣區運營著122輛。這意味著特斯拉的目標是在12月底前在奧斯汀部署約60輛車。

這遠低於馬斯克此前更爲雄心勃勃的目標。他在10月的一次播客中表示，到2026年前，特斯拉在奧斯汀將擁有“大概500輛或更多”車輛，在舊金山灣區至少擁有1000輛。馬爾伯裏表示，儘管如此，投資者可能仍會將任何增長視爲進展的跡象而表示歡迎。

展望12月之後，特斯拉的增長空間更容易預見。公司計劃明年開始大規模生產其指定的機器人出租車，以及期待已久的特斯拉Semi半掛卡車。

特斯拉還一直在遊說歐洲監管機構批準其高級駕駛輔助系統，這可能使其能夠收集更多數據，並有望幫助提振低迷的銷量。

此外，特斯拉的人形機器人Optimus計劃在2026年初進行演示，並於2026年底開始量產。摩根士丹利估計，到2050年，人形機器人市場規模將超過5萬億美元。