特斯拉罕見公開悲觀預期，四季度交付承壓

這是特斯拉(TSLA.O)首次公佈20位分析師對交付量的共識預期，數據顯示銷量將大幅下滑。

預計特斯拉在2025年將銷售164萬輛汽車，低於2024年的179萬輛，也少於2023年的180萬輛。

隨著這家電動車巨頭實際上向投資者釋放出第四季度交付量將明顯走弱的信號，並邁向又一個年度銷量下滑，特斯拉股價面臨著近六個月來最長連跌紀錄的風險。

公司在週一深夜公佈的賣方分析師共識預計，12月季度交付量爲422,850輛，同比下降15%。這一預測比FactSet彙總的44.7萬輛，以及彭博彙總的約44.5萬輛均更爲悲觀。

彙總並分發分析師預期對特斯拉而言並不罕見，但將這些數據直接發佈在公司官網尚屬首次。據投資者關係主管特拉維斯·阿克塞爾羅德（Travis Axelrod）介紹，這一變化應投資者要求而進行。

特斯拉股價週二下跌1.1%，已連續第五個交易日收跌，創下自7月1日結束的連續六個交易日下跌以來的最長連跌紀錄。該股在2025年累計上漲13.5%，但自12月16日收於489.88美元的歷史高點以來，已回落6.4%。

根據公司彙總的共識預期，特斯拉將連續第二年出現年度銷量下滑。預計其2025年交付量約爲160萬輛，同比下降逾8%。

此前，由於第三季度交付量超過49.7萬輛，甚至高於最樂觀的預期，市場原本就預計12月季度銷量將放緩。當時，部分消費者爲了趕在聯邦電動車稅收抵免於9月底到期之前購車，提前釋放了需求。

Deepwater Asset Management管理合夥人吉恩·芒斯特（Gene Munster）估計，約5.5萬輛銷量被提前至第三季度。他對特斯拉12月季度交付量的預測爲41.5萬輛，但該數據未被納入特斯拉公佈的共識之中。

與此同時，特斯拉仍在應對歐洲市場銷售疲軟的問題，截至11月底，當地交付量同比下降近39%。在中國市場，隨著比亞迪和小米等本土競爭對手持續施壓，特斯拉交付量在11月前同比下降逾8%。