百公里高度的“太空一日遊”，力鴻一號完成中國首例回收試驗

schedule 2026/01/12 17:34:03

今天下午，由中科宇航研製的“力鴻一號”遙一飛行器在酒泉衛星發射中心圓滿完成亞軌道飛行試驗任務，最大飛行高度約120公里，穿越被普遍視爲大氣層與太空分界線的“卡門線”，其攜帶的返回式載荷艙通過傘降系統順利著陸並完成回收，標誌著中國商業航天首次實現百公里級亞軌道傘降回收。

中國商業航天首個百公里傘降回收節點

此次試驗的核心，在於“上去”“回來”兩個環節都達到工程化驗證目標。

一方面，“力鴻一號”按方案完成亞軌道飛行剖面設計，短暫突破大氣層進入太空，但並不繞地球整圈運行，而是在完成既定飛行任務後返回大氣層；另一方面，返回式載荷艙採用傘降回收方式，完成再入減速與著陸驗證，返回落點控制精度達到百米量級，爲後續更大規模、可重複使用飛行器的羣傘回收技術打下基礎。

“力鴻一號”被定位爲通用化亞軌道科學實驗平臺，突出低成本、高靈活性和可回收三大特點，主要面向微重力科學實驗和近太空原位探測等應用需求。

根據公開信息，該平臺可在飛行過程中爲實驗載荷提供300秒以上高度穩定、功能多樣的微重力環境，使科研團隊在不必直接進入軌道的前提下，獲得接近在軌實驗條件的試驗窗口。

在這次飛行中，真正體驗太空旅程的是返回式載荷艙及其搭載的實驗“乘客”。

載荷艙外形和功能類似縮比版飛船返回艙，能夠在短時間太空飛行中承載多種實驗裝置，並在任務結束後將樣品和實驗結果一併帶回地面。這一艙段也被視爲未來太空旅遊載人飛船的技術雛形，爲後續面向公衆的太空“亞軌道旅行”積累艙體結構、熱防護、減速和著陸等關鍵數據。

此次任務中，載荷艙搭載了由中國科學院力學研究所研製的微重力激光增材製造返回式科學實驗載荷，重點驗證在太空微重力環境中，激光熔絲金屬增材製造技術的可行性和穩定性。

同時，經過篩選的月季種子也隨艙升空，在高空輻射環境下接受誘變處理。載荷艙回收後，科研人員將對金屬增材製造樣件和“太空月季”種子進行系統分析，用於支撐未來在軌制造工藝優化和航天育種新品種選育。

按照中科宇航及相關單位披露的規劃，“力鴻一號”返回式載荷艙未來將升級爲軌道級太空製造航天器，設計目標是最長留軌時間不低於1年、重複使用次數不少於10次，以適配在軌制造對長時間、可重複、可控環境的需求。

這一平臺被寄望於支撐太空製藥、藥物篩選、動物實驗、高端半導體制造等在軌制造，以及空間生命科學、空間材料科學等前沿實驗，爲建設常態化太空製造能力提供底層運輸與實驗基礎設施。

在更長遠的路線圖中，力鴻系列飛行器還將與中科宇航自研的可重複使用運載火箭和發動機形成技術閉環，構建天地往返運輸系統。

此次亞軌道傘降回收試驗完成後，相關團隊將圍繞回收艙再利用、在軌試驗能力擴展以及遊客艙適配等方向繼續迭代，爲未來真正面向市場的太空旅遊產品和太空製造服務，準備下一步的飛行驗證與工程化節點。