噩夢成真！霍爾木茲海峽告急，全球石油市場迎來“至暗時刻”

石油市場的噩夢場景在上週末成爲現實。現在，各方爭相應對這一局面。

在途經霍爾木茲海峽這一咽喉要道的油輪運輸基本陷入停滯後，現在的關鍵問題是，越來越多徘徊在該水道入口附近的船隻如何才能再次起航——以及需要多久？

伊朗週日表示，該海峽仍然開放，但也表示當天襲擊了三艘油輪。隨著衝突蔓延，以及在美國宣佈設立海上警戒區後，船東和貿易商自發暫停了運輸。

全球每天約有五分之一的石油和液化天然氣通常要流經霍爾木茲海峽。多數交易員表示，他們預計布倫特原油價格開盤後將從上週五收盤時的每桶72.48美元飆升。

巴克萊分析師阿馬爾普里特•辛格表示，“目前，這場衝突將如何結束極不確定。但與此同時，石油市場將不得不面對其最壞的擔憂。”

市場緩衝

實物市場確實有一些緩衝因素可以減輕衝擊。包括沙特在內的主要海灣出口國在襲擊發生前的幾周內大幅增加了原油裝運量，而且沙特在波斯灣以外的世界其他地區擁有儲存設施，並擁有一條通往紅海的管道，這將使其能夠轉移部分出口。

全球浮動原油庫存過去一年急劇膨脹，表明市場供應過剩，儘管過剩部分主要是黑市上的俄羅斯和伊朗石油。歐佩克+宣佈，主要成員國4月份將適度增加供應，而包括全球兩個最大消費國美國和中國在內的許多國家都擁有戰略石油儲備，以備不時之需。

儘管如此，霍爾木茲海峽的實際關閉對全球石油市場來說仍是地震性事件。

據知情交易員稱，在整個亞洲，煉油商正試圖推遲裝載波斯灣內的船貨，不過他們表示，據瞭解尚未達成任何協議。

數名分析師和交易員表示，他們預計美國將採取措施確保霍爾木茲海峽恢復通航。美國總統特朗普一再呼籲降低油價，而燃料價格通脹的飆升將給政府帶來壓力，迫使其迅速結束衝突。

外交政策研究所主席亞倫•斯坦表示，“如果海上交通長時間中斷，他們可能被迫考慮空襲以外的選項——例如海軍護航。”

矛盾信息

上週末出現了一系列圍繞霍爾木茲海峽的矛盾信息。美國首先向中東地區的航運發出廣泛警告，一家主要船東認爲有理由避開該地區，而伊朗隨後似乎開始通過無線電廣播宣佈海峽關閉。

週日，一名高級官員表示，不允許美國船隻進入海灣，但外交部長阿拉格齊後來表示，伊朗無意關閉霍爾木茲海峽，並一直保持其開放。

目前，油輪繼續在水道外堆積，各公司正在等待該地區安全局勢明朗。兩位保險業人士私下表示，預計將大幅提高對進入波斯灣船隻收取的保費。

雖然從船隻應答器上能看到的信號數量有所下降，但仍有一些船隻似乎在通過霍爾木茲海峽，並在駛離海峽後再次進行廣播。

油價飆升也存在風險。

自今年年初以來，許多石油交易員一直在大量押注衝突會爆發。一些交易員警告稱，兩年多來最大規模的投機性看漲頭寸積累意味著，開盤時任何上漲都可能遭遇大規模獲利了結。

儘管如此，他們都認爲，此次衝突比去年的12日戰爭更爲嚴重，且地區安全的前路遠未確定。

諮詢公司Rystad Energy地緣政治分析主管豪爾赫•萊昂表示，“伊朗的報復行動比以往的交鋒要激進得多，範圍也廣得多。除非迅速出現緩和信號，否則我們預計本週伊始油價將大幅上調。”