中東戰火》1/3經荷姆茲海峽運輸 考驗中國原油供應韌性

中國是全球最大原油進口國，也是伊朗原油的主要買家。外媒報導，中國三分之一的原油供應來自荷姆茲海峽（Strait of Hormuz）運送的油輪，伊朗正位於海峽北岸，美以兩國這次襲擊伊朗，使中國國家利益暴露在中東地緣政治風險下，也讓中國原油供應的韌性承受極大考驗。

　根據美國華府智庫戰略與國際研究中心（CSIS）數據，中國約占伊朗貿易總額的三分之一，而伊朗在中國的對外貿易中占比則不到1％。

　中東是中國對外採購原油的主要的地區之一，據統計，約三分之一的原油來自經由荷姆茲海峽的油輪。該海峽連接印度洋與波斯灣，而海峽的北岸是伊朗。在2月28日的轟炸行動後，部分油輪繞開荷姆茲海峽，以確保航行安全。

　另路透報導，北京近年來除是伊朗原油最大進口市場外，也是委內瑞拉及俄羅斯等受西方國家制裁的主要原油買家，藉此在一定程度上降低進口油價成本。

　能源與航運資料公司Kpler稱，2025年中國每日進口伊朗原油138萬桶，占中國透過海運進口原油總量13.4％。此外，中國吸納超過8成伊朗對外出口的原油，是伊朗出口最大市場之一。

　中國購買伊朗原油的買家主要是私營的中小煉油企業。這些被稱為「茶壺」的獨立煉油廠，集中在山東，購買伊朗原油的誘因是進口成本折讓較大。專家指出，中國大型國有石油企業自2019年起便逐步減少直接購買受制裁的伊朗原油，實際買家多是「茶壺」煉油廠。

　伊朗輕原油在運抵中國後的成交價格，通常較主流原油例如阿曼原油，每桶折讓8～10美元，使民營煉油廠在承擔制裁風險之餘仍能節省成本。

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