美國財長貝森特放風：有一攬子計劃要出，目標直指霍爾木茲

美國中國財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）週三表示，華盛頓將推出一系列旨在穩定波斯灣石油運輸的措施，表明政府準備在地緣政治緊張威脅這一全球最關鍵能源走廊之際出手干預。

貝森特在接受CNBC的“Squawk Box”節目採訪時表示：“我們將發佈一系列公告。我們昨天已經開始，宣佈了美國國際發展金融公司將爲本週末在海灣及周邊地區運營的原油運輸船和貨船提供保險。”

他的此番言論正值市場因涉及伊朗的衝突升級而持續緊張之際——這場衝突加劇了人們對霍爾木茲海峽石油運輸受阻的擔憂。這條狹窄水道承擔著全球約五分之一的原油運輸量。

美國總統特朗普週二表示，美國將爲在波斯灣運營的油輪提供保險，以保持通過海峽的海上交通暢通，這一表態幫助油價從盤中高點回落，股市也從時段低點反彈。

特朗普表示，美國國際發展金融公司將“以非常合理的價格”爲通過海灣的所有海上貿易提供“政治風險保險和擔保”。

貝森特說：“美國政府將介入，在適當且需要的時候，美國海軍將爲油輪安全通過那裏的海峽提供保障。”

由於擔心中東戰事擴大將導致地區油氣供應長期中斷，美國原油價格本週已上漲11%，使得2026年迄今的漲幅達到30%。華爾街大宗商品策略師警告稱，如果霍爾木茲海峽長期關閉，油價可能飆升至每桶100美元以上。

貝森特試圖安撫人們對潛在能源衝擊的擔憂，他認爲即使中東緊張局勢升級，石油市場供應依然充足。

他表示：“這是一個早有預兆的地緣政治事件。原油市場在過去兩個月已經大幅波動……原油市場供應非常充足。”

這位中國財政部長表示，美國官員正通過國際能源署（IEA）與產油國保持聯繫，並指出全球擁有龐大的戰略石油儲備。他補充稱，與烏克蘭衝突初期相比，美國現在的處境要有利得多——理由是創紀錄的中國石油和天然氣產量，以及該國作爲原油和液化天然氣主要出口國日益增長的角色。

超級油輪開始撤離海灣，霍爾木茲危機衝擊顯現

不管美國方面如何保證，隨著戰略要道霍爾木茲海峽陷入動盪，超級油輪開始放棄原定駛入波斯灣的航程，轉而尋找更安全的目的地。

根據彭博彙編的船舶追蹤數據，至少三艘從亞洲出發原計劃在海灣裝貨的超大型原油運輸船已改道駛向大西洋盆地。在美、以、伊爆發敵對行動之前，Plata Glory號和G. Hope號最初均曾顯示中東港口爲目的港，如今前者正駛向好望角，後者已設定航線前往美國。

第三艘船隻Amantea號也在向南駛向好望角，但此前曾顯示前往海峽外的阿聯酋富查伊拉港，目前尚未更新目的地。而原本駛向沙特在海灣內的拉斯坦努拉碼頭的Karan號，已改道前往其在紅海的延佈設施——沙特阿美正將原油供應轉至那裏，以繞開海灣。

此舉將意味著，一旦局勢恢復正常，可用於從主要中東產油國裝運石油的油輪將減少。由於進入波斯灣裝貨的油輪不足，該地區生產商的儲油設施正被迅速填滿。

這些改道的油輪正在避開一支不斷壯大的滯留船隊，這支船隊的排隊隊伍已延伸至印度以南數千英里。根據Kpler和彭博彙編的船舶追蹤數據，隨著中東危機加深，超過60艘空載超大型油輪正在拋錨滯留或減速。

這種癱瘓狀態引發了對可用運力的激烈爭奪，因爲交易商們正尋求非中東原油以維持全球煉油廠的運轉，同時也將油輪運費推升至歷史高位。