油價逼近120，韓國扛不住了：時隔30年重啓燃油限價

韓國總統李在明呼籲儘快啓動燃油價格上限機制，因爲政府正採取措施遏制中東衝突升級引發的能源成本飆升。

李在明週一在一次緊急經濟會議上對官員表示，當局應“迅速引入並大膽實施最高燃油價格制度”，以遏制過度的價格上漲。

李在明發表此番言論之際，全球油價週一因供應風險加劇而一度飆升至每桶120美元附近，爲2022年以來最高水平。中東石油供應商已降低產量，霍爾木茲海峽仍然實際關閉，美國威脅要升級這場已擾亂能源市場的衝突。

韓國幾乎全部能源供應依賴進口，其約70%的石油貨物通常通過這條至關重要的海峽運輸。實施價格上限——這是近30年來首次採取此類措施，是在地緣政治緊張局勢擾亂供應鏈的情況下，穩定中國能源市場整體努力的一部分。

據韓國國家石油公司數據，上週日加油站普通汽油零售均價爲每升1895.32韓元（約合1.27美元），較2月28日（美國開始空襲伊朗之日）的每升1692.89韓元上漲約12%。

上週日，產業通商資源部長官金正官（Kim Jung-kwan）表示，如果市場狀況惡化，政府可以迅速實施燃油價格上限。

“我們已基本完成準備工作，”金正官在結束美國之行回國後告訴記者。“我們計劃監控市場狀況並做出相應回應。”

初步應對措施將是釋放國家戰略石油儲備。產業通商資源部去年12月表示，這些儲備約爲1億桶，足以覆蓋超過210天的消費量。

另外，金正官召集中國煉油商和行業團體召開緊急會議，評估中國燃油價格，並警告企業不要利用全球原油價格飆升牟利。

“政府將追究任何試圖利用全球油價上漲破壞我們穩定物價努力的人的責任，”金正官表示。

首爾方面還在準備應急措施以穩定供應。此前，由於中東動盪導致石腦油進口中斷，石化供應商麗川NCC公司上週宣佈遭遇不可抗力。金正官上週日表示，該公司更依賴石化原料而非一體化煉油業務，因此似乎更容易受到供應中斷的影響。

這位部長補充說，官員們正在審查情況，並將很快宣佈與石腦油供應相關的措施。

韓國也一直在尋求供應多元化，從中東以外地區確保替代貨物。阿聯酋上週已提出可以提供繞過霍爾木茲海峽的原油運輸。