伊朗戰爭下一站：也門胡塞武裝正準備“扣動扳機”

Axios報道稱，美國和以色列可能很快在伊朗戰爭中迎來一個新敵人——胡塞武裝。

這意味著什麼？胡塞武裝介入伊朗戰爭可能對航運通道造成重大幹擾，並威脅特朗普在海灣地區的軍事行動。

伊朗新最高領導人穆傑塔巴·哈梅內伊周四誓言要對以色列和美國打擊伊朗的行動進行報復。他還感謝了黎巴嫩真主黨、伊拉克的親伊朗民兵以及也門的胡塞武裝的支持，暗示胡塞武裝可能是下一個參戰方。胡塞武裝本週早些時候警告稱，他們的“手指已放在扳機上”。

胡塞武裝是一個軍事和政治組織，被視爲伊朗領導的“抵抗軸心”的一部分——該軸心包括黎巴嫩真主黨和加沙地帶的哈馬斯。

胡塞武裝在90年代作爲一個與宰德派（Zaydism）結盟的宗教運動崛起，宰德派是什葉派伊斯蘭教的一個分支，也門約三分之一的人口信仰此派別。經過多年衝突，該組織於2014年推翻沙特支持的也門政府，從而獲得國際社會的廣泛關注。

胡塞武裝歷來反對美國和以色列在中東的影響力。

美國如何看待胡塞武裝？

特朗普在其第二任期開始時將也門胡塞武裝指定爲恐怖組織。這推翻了拜登時代因擔心人道主義組織如何向也門運送援助而取消該認定的決定。

近年來美國與胡塞武裝的關係起伏不定，去年特朗普領導下的軍方曾對也門的胡塞武裝目標發動空襲。這些襲擊——後來成爲“信號門”醜聞的核心，發生在胡塞武裝擊落一架美軍無人機之後。

特朗普當時誓言要“徹底消滅”該組織，直到胡塞武裝表示將停止對紅海船隻的襲擊才停止。特朗普還表示，伊朗將對任何報復行爲承擔責任。後來，美國和胡塞武裝於2025年5月達成停火協議，特朗普停止了襲擊。

以色列與胡塞武裝的衝突

胡塞武裝曾誓言要摧毀以色列，此前曾向其發射數百枚導彈和無人機。該組織在紅海襲擊以色列船隻，直到2025年10月加沙停火協議宣佈後暫停襲擊。

以色列曾多次對胡塞武裝進行報復，包括針對胡塞武裝軍事和政治領導人的打擊。

下一個是曼德海峽？

美國智庫大西洋理事會中東一體化項目主任阿利森·米諾爾（Allison Minor）寫道，伊朗戰爭中胡塞武裝的襲擊可能會在海灣地區造成更多混亂。 米諾爾認爲，胡塞武裝可能襲擊以色列、沙特和阿聯酋，並可能引發與也門的另一場戰爭。

胡塞武裝此前曾在加沙戰爭的報復性打擊中，導致紅海——全球最大商業航運通道之一的商業船隻無法通行。該組織的任何新行動都可能再次威脅該地區的航運。霍爾木茲海峽的近乎關閉已經在該地區造成大範圍中斷，如果再加上紅海曼德海峽的關閉，將急劇升級國際航運危機，尤其影響該地區的石油和液化天然氣出口。

伊朗高級軍事官員本週警告稱，如果美國犯下他所說的“戰略錯誤”，德黑蘭可能會將其海上行動擴大到第二條戰略水道——曼德海峽，從而增加了同時破壞世界大部分能源貿易所流經的兩個咽喉要道的可能性。

這位不願透露姓名的官員週二在接受半島電視臺採訪時表示，如果美國誤判，另一個海峽可能面臨“類似於霍爾木茲海峽”的情況。這位官員補充說，該地區“可能很快就會陷入地區戰爭”，而伊朗仍然“有很多牌可打”。

曼德海峽是也門和吉布提之間紅海南部入口處的一條26公里寬的通道，威脅將破壞範圍擴大，將標誌著德黑蘭海上戰略的急劇升級，並可能切斷海灣石油生產商最後一條可行的能源出口路線。

曼德海峽長期以來一直被分析人士認爲是伊朗的次要海上壓力點，這是德黑蘭可以通過其在也門的胡塞盟友投送力量的一個咽喉要道，而無需直接暴露自己的部隊。

每年有超過2萬艘船舶通過曼德海峽，平均貨運量近16億噸。 2018年，估計每天有620萬桶原油、凝析油和精煉石油產品流經該通道，約佔海運石油貿易總量的9%。該海峽的關閉將消除波斯灣和歐洲市場之間通過蘇伊士運河的最短海上航線，迫使船隻繞道好望角，這會增加大約兩週的時間，每次航行的燃油成本將增加100萬美元以上。

隨著霍爾木茲海峽被有效凍結，曼德海峽已成爲海灣國家爭相維持石油出口的重要基礎設施。沙特目前依靠其紅海設施和東西向管道來維持一定程度的原油出口，其中大部分運往亞洲市場，通常會經過也門向南轉運。

曼德海峽的關閉將切斷這條生命線。負責武裝衝突地點和事件數據的也門和海灣海事安全專家盧卡·內沃拉（Luca Nevola）警告說，如果胡塞武裝關閉通道，同時霍爾木茲海峽也受到干擾，海灣石油出口可能會在幾周內陷入停滯。

OPEC+約70%的閒置產能位於海灣地區，這意味著沒有現成的替代能源可以彌補兩個阻塞點的持續中斷。

但到目前爲止，在當前的衝突中，胡塞武裝明顯受到了剋制。戰爭爆發一週後，該組織並未出面爲伊朗辯護，但警告稱，他們的“手指已扣動了扳機”。分析人士將這種謹慎歸因於幾個因素：美國在加沙戰爭期間的襲擊削弱了他們的軍火庫，以色列的行動消除了他們的大部分領導層，他們的經濟也受到制裁的影響。

胡塞武裝還注意到，襲擊紅海航運可能會破壞沙特與胡塞武裝自2022年以來的緩和關係，從而可能使也門重新陷入與利雅得的戰爭，而此時沙特依賴紅海航線來出口剩餘的石油。

儘管如此，分析人士警告說，胡塞武裝的剋制不應被誤認爲是無能。他們的無人機、導彈、水雷和快艇可能會使曼德海峽無法通行，而無需該組織佔領領土，就像他們早期的行動迫使絕大多數商業航運尋求改道一樣。

半島電視臺也門事務編輯指出，胡塞武裝可能會尋求通過紅海前線而不是通過直接軍事幹預來支持伊朗，將其作爲一種施壓策略，以擾亂國際供應線，同時避免公開衝突。