戰時無安全港可言？伊朗掌控能源命脈，美國說了不算

沙特阿美上週致信全球石油買家，稱無法確定4月出口將使用哪個港口——這一表態徹底暴露了全球能源市場的新現實：掌控全球能源市場重啓鑰匙的是伊朗，而非美國。

這封發給全球沙特石油買家的信函稱，買家可能從紅海港口收到原油，也可能仍從海灣港口發貨。

“我還不如直接打電話給伊朗，問問戰爭何時結束，這樣才能拿到石油。”一名長期沙特石油買家收到信函後表示。此時海灣戰火紛飛，伊朗已封鎖霍爾木茲海峽。

這一言論反映出中東內外日益堅定的共識：儘管美國和以色列可隨時宣佈戰爭結束，但國際能源署（IEA）所稱史上最嚴重的油氣供應中斷將持續多久，最終決定權在伊朗手中。

美國總統特朗普多次宣稱美國即將贏得這場快速升級的戰爭，但他給出的時間範圍從數天到數週不等。

伊朗以無人機與導彈襲擊霍爾木茲海峽船隻，報復美以打擊，實際切斷了全球約20%的石油與液化天然氣（LNG）供應，影響全球煉油廠、石化廠、發電廠及高耗能產業。

中東與西方企業高管警告，即便戰事立即停止，僅靠美國的安全承諾也不足以重啓航運與生產。

伊朗低成本無人機的生產與部署能力，意味著其擾亂、癱瘓航運的能力，可能遠超美以宣佈戰事結束的時間。

特朗普表示，美國可能派遣海軍護航以恢復海峽通行，並敦促盟友派軍艦保障航道安全。

但一名海灣能源行業高官稱，除非美以與伊朗達成協議、伊朗停止襲擊或威脅航運，否則海軍護航無法讓航運恢復正常，其旗下油輪將原地待命，直至伊朗保證安全通行。

查塔姆研究所（Chatham House）的尼爾・奎利安（Neil Quilliam）表示，若美以在伊朗不接受的條件下宣佈勝利，德黑蘭將通過水雷與無人機制造更多混亂，以證明自己未被擊敗。

上週六，就在美軍打擊伊朗主要石油出口樞紐哈爾克島軍事目標數小時後，伊朗無人機襲擊了阿聯酋富查伊拉石油碼頭。週一，最新市場消息顯示，該港在遭襲後石油裝載暫停。

前中情局分析師、加拿大皇家銀行資本市場（RBC Capital）的赫利瑪・克羅夫特（Helima Croft）稱，伊朗意在傳遞信號：衝突中無安全港，華盛頓無法控制衝突升級節奏，也門、伊拉克等地或出現代理人襲擊。

與伊朗結盟的也門胡塞武裝可能襲擊沙特西部紅海沿岸的延布港——沙特當前唯一替代石油出口路線——進一步抬升能源與航運業風險，並衝擊全球經濟。

信心崩塌

一名伊拉克政府能源顧問稱，當前的危機徹底摧毀了對供應路線的信心，暴露了該地區能源系統防禦的脆弱性。他補充，修復需數月，且因風險感知上升，航運保險將更昂貴、更難獲取。

伊朗襲擊已導致沙特、阿聯酋、巴林、以色列的煉油廠停產，油氣價格暴漲多達60%。

摩根士丹利等機構分析師稱，即便衝突快速解決，市場仍將經歷數週混亂。

Rapidan Energy分析師表示，全球石油公司可能緩慢重返海灣，部分油田重啓延遲，或導致油藏受損。

航道關閉迫使產油國減產——無法出口原油。沙特被迫關閉薩法尼亞（Safaniya）與祖盧夫（Zuluf）兩大海上油田，這個OPEC最大產油國產量削減20%。

據分析師數據，OPEC第二大產油國伊拉克產量暴跌70%，第三大產油國阿聯酋產量減半。

據分析師估算，中東原油總減產達每日700萬—1000萬桶，佔全球需求的7%—10%。

卡塔爾全面停產LNG，切斷全球20%的LNG供應，並告知客戶5月前可能無法收到貨。

“道理很簡單——安全。我們不能拿人命冒險。”一名行業人士表示。