以升級促降級？特朗普又掏出了那個“陳舊劇本”

特朗普宣佈美國海軍將封鎖伊朗使用這條狹窄水道的船隻，大大加劇了這場已持續六週的衝突的風險。

特朗普的威脅以他一貫的誇張措辭在週日通過社交媒體發出，這實際上終結了雙方停火將導致這條關鍵水道重新開放的樂觀情緒飆升。

特朗普的行動是在週末雙方在巴基斯坦的談判破裂之後採取的，談判以雙方在關鍵問題上似乎相距甚遠而告終。

在最新的升級行動中，全球基準布倫特原油期貨週一在亞洲早盤交易中上漲約8%，從4月10日收盤價每桶95.20美元攀升至每桶102.80美元。

自2月28日衝突爆發以來，通過霍爾木茲海峽的原油、成品油和液化天然氣流量已從戰前約佔全球供應量20%的水平驟降至涓涓細流。

大宗商品分析師Kpler彙編的數據顯示，自4月初以來通過該海峽的少量交通主要來自伊朗，4月1日至12日期間有15艘在伊朗哈爾克島碼頭裝載的船隻離開。

根據Kpler的數據，同期有12艘來自其他國家的油輪通過，其中4艘來自阿聯酋，6艘來自沙特阿拉伯，2艘來自伊拉克。

對於封鎖船隻使用霍爾木茲海峽的威脅，拉塞爾認爲可以從幾個角度來看待。

首先，令人驚訝的是這事沒有更早發生。

通過阻止伊朗的原油運輸，美國將對德黑蘭的財政收入施加嚴重壓力，並且還可能迫使伊朗石油的主要買家更多地介入、鼓勵其盟友做出讓步，以確保船隻自由通行。

然而，攔截來自伊朗的油輪面臨重大挑戰。

考慮到環境災難的風險，美軍不太可能向它們發射導彈或其他武器。這使得最有可能的選擇是試圖通過威脅迫使它們改變航向，如果這不起作用，則派遣武裝登船小組實際控制船隻。

看待特朗普威脅的另一種方式是，它標誌著衝突再次升級，這使得伊朗的反應成爲關鍵。

迄今爲止，伊朗強硬的神職人員領導層幾乎沒有表現出屈服於美國要求的跡象，美國的要求從終止其核計劃到全面重新開放霍爾木茲海峽。

伊朗在很大程度上反其道而行之，以自己的升級行動作爲回應，例如攻擊其海灣鄰國中駐有美軍基地的能源和軍事設施。

如果美軍確實成功攔截了來自伊朗港口的船隻，可以合乎邏輯地預期德黑蘭將對其鄰國發動更多攻擊，而最有效的目標將是那些繞過霍爾木茲海峽的出口設施。

伊朗已經破壞了沙特從東到西通往紅海延布港的管道，並襲擊了阿聯酋在阿曼灣的富查伊拉碼頭的設施。

對這些出口路線的進一步攻擊將對已經搖搖欲墜的原油市場造成最大程度的損害，並很可能將已經是一場危機的事件變成一場全面爆發的緊急狀況。

拉塞爾寫道，原油市場希望特朗普再次以升級促降級，但這種策略能夠使用的次數是有限度的，超過限度就會對世界經濟造成嚴重而持久的損害。

美國右翼媒體和評論員中普遍有一種說法，認爲特朗普某種程度上正在下著四維象棋，最終會智勝伊朗。但現實是，特朗普以爲自己在運籌帷幄，其實只是玩著小孩子都能平局的井字棋——而且他還沒意識到，這場博弈他贏不了。