針鋒相對！伊朗放話：若伊方港口受威脅，地區任何港口都不安全

隨著上週末美伊談判未能達成協議，本就脆弱的停火協議岌岌可危。美軍宣佈週一將開始封鎖駛離伊朗港口的船隻，伊朗則威脅報復海灣鄰國港口。

週一交易重啓後油價暴漲，因霍爾木茲海峽暫無迅速重啓跡象，史上最嚴重的供應中斷局面難以緩解。

自戰爭爆發以來，伊朗實際上已將海峽對所有船隻關閉，僅允許本國船隻通行，並宣稱船隻須接受伊朗管控並繳納費用方可通行。美國總統特朗普表示，美方將同樣封鎖伊朗船隻，以及所有向伊朗繳納過路費的船隻。

美方稱，在伊斯蘭堡舉行的談判中伊朗拒絕了美方要求——這是1979年伊朗伊斯蘭革命以來雙方最高級別對話。至此，中止了六週美以空襲的停火協議岌岌可危，有效期僅剩一週。

美軍中央司令部表示，封鎖將於美東時間週一上午10點開始，“將公正針對所有往返伊朗港口及沿海區域的各國船隻執行，涵蓋位於波斯灣和阿曼灣的所有伊朗港口”。

路孚特（LSEG）數據顯示，兩艘與伊朗有關的油輪“極光號”與“新未來號”裝載成品油與柴油，於週一美方封鎖即將生效前駛離海峽。

伊朗軍方發言人通過官方媒體表示，美國在國際水域對船隻實施任何限制均屬非法，形同“海盜行徑”。該發言人稱，若伊朗港口遭遇威脅，波斯灣與阿曼灣將無任何港口可保安全。

此前，伊朗革命衛隊已表示，任何接近海峽的軍用船隻都將被視爲違反停火協議。

週日，特朗普在社交媒體發文稱：“任何支付非法過路費者，在公海上都不會獲得安全通行。”並補充道：“任何向我方或和平船隻開火的伊朗人，都將被徹底摧毀！”

拜登政府時期前五角大樓高級官員、現就職於華盛頓近東政策研究所的達娜・斯特勞爾（Dana Stroul）表示：“特朗普想要快速解決問題。現實是，這一任務難以單獨執行，中長期來看很可能無法持續。”

伊朗：美方“毫不吸取教訓”

由於戰爭在美國國內不受歡迎，能源價格上漲引發政治反噬，特朗普上週暫停了美以轟炸行動。此前他曾威脅，若伊朗不重新開放海峽，將摧毀伊朗“整個文明”。

伊朗實質上無視了這一要求，並在談判中提出新訴求，包括國際社會承認其對海峽的控制權、解除所有制裁，以及美軍從中東各大軍事基地撤離。

儘管未能實現戰爭初期設定的全部目標——消除伊朗打擊鄰國的能力、終止核計劃、推動伊朗民衆推翻現政權，特朗普仍宣稱取得勝利。

伊朗仍保有可打擊海灣鄰國的導彈與無人機，以及聯合國核監督機構去年估算超過400公斤的接近武器級豐度的濃縮鈾庫存。年初曾遭遇民衆抗議的伊朗領導層頂住了美方猛攻，境內未出現有組織反對派活動跡象。

美方官員表示，伊朗在談判中拒絕放棄鈾庫存、終止未來鈾濃縮活動，以及停止資助地區盟友的要求。這些立場延續自開戰前兩天特朗普退出的談判。

美方仍希望伊朗尋求和平，並獲得重建機會——戰爭破壞加劇了本已引發戰前國內動盪的經濟危機。

但信心大增的伊朗官員表示，自身處境較戰前更爲有利，僅在美國做出更多讓步的前提下才會達成協議。伊朗外交部長阿巴斯・阿拉格齊（Abbas Araqchi）稱，伊朗在談判中遭遇了美方的極限施壓、目標反覆變動與封鎖威脅。

“（美國）毫不吸取教訓，”他補充道，“善意換來善意，敵意換來敵意。”

原油基準價格低估供應危機程度

美伊停火宣佈後上周有所回落的原油基準價格週一暴漲。交易商消化週末談判毫無突破的消息後，市場恐慌再度升溫。

交易商表示，用於爲全球各行業數萬億美元大宗商品定價的主要原油基準，實際上低估了這場現代史上前所未有的供應中斷嚴重程度。

基準價格基於一至兩個月後的原油交割合約，而當前現貨供應已然緊張，部分煉油廠爲立即獲得原油，支付高達50美元的創紀錄溢價。

若基準價格追平現貨價格，各行業將面臨成本大幅上漲，部分交易商可能被迫兌現鉅額賬面虧損。隨著戰前裝運的海灣原油耗盡，市場清算時刻或將到來。

摩根大通分析師在報告中稱：“重新開放霍爾木茲海峽已成爲市場最具時效性的優先事項。2月28日最後一艘通過海峽的油輪預計4月20日左右抵達目的地，屆時戰前庫存將從全球供應鏈中徹底耗盡。”

長期以來，特朗普均稱美國汽油價格上漲只是暫時現象。但他在福克斯新聞《週日簡報》節目中承認，高油價可能持續至11月中期選舉。

伊朗首席談判代表穆罕默德・巴蓋爾・卡利巴夫（Mohammad Baqer Qalibaf）在社交媒體發佈一張華盛頓地區油價地圖，並配文：“好好享受現在的油價吧。在所謂‘封鎖’之下，很快你們就會懷念每加侖4—5美元的日子。”