貨櫃三雄營收靚 法人唱旺

貨櫃航運三雄受惠運價高檔，2026年5月營收全數繳出連兩個月年、月雙增佳績，長榮、陽明、萬海5月營收年增率達22％～31％，累計前五月營收，萬海年增1.03％，更率先回歸成長軌道。這波運價4、5月起漲，法人樂觀看待貨櫃三雄6月、第三季傳統旺季營運表現。

　陽明表示，因應成本上升壓力與潛在供應鏈中斷風險，歐美進口商普遍提前拉貨，推升訂艙需求，支撐近期運價走強；萬海指出，目前海運市場傳出搶艙現象，隨著全球運力持續吃緊，遠洋航線運價6月漲勢凌厲，近洋航線運價持續跟漲，樂觀預估亞洲線上升趨勢可望一路延續至年底傳統旺季。

　陽明5月合併營收151.04億元，月增6.16％、年增22.22％；累計前五月營收679.92億元、年減3.38％。

　萬海5月合併營收138.04億元，月增6.75％、年增22.9％，累計前五月營收603.75億元、年增1.03％，是貨櫃三雄中率先全年營收呈現正成長的航商。

　萬海表示，美國針對進口商品加徵10％臨時性關稅將於7月24日屆滿，在後續政策未明朗前，製造商普遍提前出貨，降低成本波動風險，推升短期運輸需求，成為近期美西、美東航線運價快速上漲的重要驅動因素。隨著市場需求集中釋放及航商燃油成本增加，航商6月陸續調升基礎運價及各類附加費，帶動整體運價持續走高。

　此外，中東地緣政治情勢緊張，對區域供應鏈帶來影響。受美伊局勢影響，部分中東地區民生物資供應出現波動，庫存經數月消化後逐漸趨緊，進口商加快向阿聯酋及其他海灣國家進行補貨安排，帶動區域運輸需求回溫。中東市場需求反彈，加上全球運力相對緊張，擴大航運市場供需失衡。

　整體而言，萬海表示，在燃油價格維持高檔、新造船成本增加、船舶租金偏高，各主要轉船港口持續擁塞等因素支撐下，市場預期運價水準維持高位運行。

　展望後市，陽明表示，航運市場持續受地緣政治衝突、能源成本上升、美國關稅政策變化等因素影響，雖然促使歐美進口商普遍採取提前拉貨策略，推升訂艙需求，支撐近期運價走強，若中東等相關衝突持續，恐進一步引發通膨，影響經貿成長動能。

　經濟合作與發展組織（OECD）6月發布《經濟展望》報告指出，受中東地緣政治衝突推升能源價格及供應鏈不確定性之影響，預估今年全球經濟成長放緩至2.8％，貿易成長約3.1％。

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