無視封鎖威脅！霍爾木茲海峽非伊朗石油流量本月激增50%

6月以來，霍爾木茲海峽的運輸格局出現明顯變化。儘管華盛頓與德黑蘭關係依舊緊張，但來自波斯灣其他產油國的原油運輸量顯著上升。

Vortexa Ltd.數據顯示，6月前10天，經該海峽外運的非伊朗原油日均至少達到180萬桶，高於5月的120萬桶水平。在衛星影像持續識別出更多油輪的情況下，這一統計通常還會被進一步上調。

與之形成對比的是伊朗方面的運輸幾乎停滯。由於美國封鎖措施仍在發揮作用，油輪通行受阻，同期沒有任何伊朗石油通過這一航道。

衝突背景下的新航運方式

自2月下旬美國與以色列發起打擊行動後，霍爾木茲海峽成爲衝突核心區域，伊朗一度加強對該通道的控制。不過，隨著“盲飛”現象增多，這種控制正在出現鬆動跡象。

所謂“盲飛”，是指船隻關閉自動識別系統（AIS）信號進行航行。Vortexa高級市場分析師Xavier Tang指出：“在沒有自動識別系統信號的情況下通過海峽已成爲新常態。”

儘管運輸量回升，目前整體規模仍遠低於衝突前水平，當時每日約有2000萬桶原油及成品油通過該海峽。

市場對這一變化已逐漸適應。當伊朗方面的波斯灣海峽管理局在週四宣佈關閉海峽時，布倫特原油期貨幾乎沒有出現波動。這與衝突初期形成鮮明對比——彼時伊朗首次封鎖該水道曾推動油價一度上漲約13%。

油價回落的背後，與多重因素疊加有關。其中包括美國方面的護航行動。美國總統特朗普曾披露一項未公開的軍事安排，並表示：“上個月，我下令我們偉大的美國軍隊執行一項祕密任務，以支持油輪和其他商船通行。”

據其說法，該行動自上月起已協助約1億桶石油安全通過霍爾木茲海峽。若這一數據屬實，則意味著自5月初以來，日均至少有240萬桶原油順利完成通行。

截至目前，新一輪美伊對抗尚未直接波及地區能源基礎設施。不過市場關注焦點仍集中在：在伊朗最新提出關閉海峽的背景下，油輪能否繼續維持當前通行水平。

與此同時，美國進一步強化對伊朗出口的限制措施。美國中央司令部通報稱，本週以來已在阿曼灣攔截兩艘試圖突破自4月中旬實施封鎖的船隻，其中一艘船隻的機艙還在週四發生火災。