胡塞武裝跨境襲擊觸碰巴基斯坦紅線，斡旋美伊之路恐再添堵

也門境內受伊朗扶持的胡塞武裝本週向沙特發起導彈打擊，巴基斯坦對此高度不滿。伊斯蘭堡擔心，局勢升級不僅可能把自己拖入地區衝突，也會壓縮其繼續充當美伊調停方的空間。

巴基斯坦上月剛促成美伊臨時停火協議，去年又與沙特簽署共同防禦條約，數千名巴軍及一支戰鬥機中隊長期部署在沙特境內。兩名巴方官員向路透社證實，巴軍目前部署在沙特與也門邊境沿線，已處於衝突前沿。

這輪衝突的直接導火索，是胡塞武裝指控沙特空襲其控制的機場，隨後發射導彈越境打擊，打破雙方維持四年的停火協議。目前衝突仍侷限於單次襲擊，但一名不願公開身份的巴基斯坦官員向路透社表示：

“本國軍政最高層已向伊朗高層明確傳遞信號，襲擊沙特等同於襲擊巴基斯坦，這是我們不可退讓的紅線。”

週四，胡塞武裝再發警告，如果沙特再次對也門進行全面侵略並升級，所有沙特的石油和重要設施將成爲其導彈的目標。

早些時候，路透社報道稱，三名消息人士透露，伊朗已要求也門胡塞武裝做好準備，若美國襲擊伊朗電力基礎設施，則關閉曼德海峽。

巴方擔憂被迫履行對沙特承諾

巴基斯坦安全分析師穆罕默德・阿米爾・拉納（Muhammad Amir Rana）表示，巴方完全沒有預料到地區緊張局勢會突然升級。伊斯蘭堡還擔心，若胡塞武裝持續升級對抗，不僅可能引發沙特與胡塞武裝新一輪全面衝突，還會擾亂紅海航運，這條水道是巴基斯坦等多國的重要貿易通道。

巴基斯坦退役中將古拉姆・穆斯塔法（Ghulam Mustafa）表示，巴高層目前仍在盡力緩和矛盾，但如果胡塞武裝擴大對沙特境內的打擊範圍，巴方立場會徹底轉變。另一名熟悉調停事務的巴方消息人士也稱：“結束戰爭符合所有人利益，但如果沙特提出出兵支援請求，我們會毫不猶豫履約站隊。”

伊朗內部分歧加重伊斯蘭堡顧慮

多名巴政府官員稱，伊朗領導層內部裂痕正在擴大。總統佩澤希齊揚（Masoud Pezeshkian）、外長阿巴斯・阿拉格奇（Abbas Araghchi）、議長穆罕默德・巴克爾・加利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）等文官陣營，與伊朗革命衛隊在政策目標和立場上出現明顯分裂。

巴基斯坦防務分析師穆罕默德・阿里（Muhammad Ali）指出，伊斯蘭堡已清楚察覺，伊朗當前實際上由軍方主導決策。受本輪局勢影響，原本未公開的伊朗代表團訪巴安排被迫推遲。

該代表團由伊朗內政部長伊斯坎德爾・莫梅尼（Eskandar Momeni）率領，行程延後兩天後於週三抵達巴基斯坦，雙方會談議題包括美伊臨時協議相關內容。

週四，巴基斯坦外交部發言人塔希爾・安德拉比（Tahir Andrabi）在例行吹風會上表示，巴方呼籲所有各方保持最大限度剋制，持續通過對話和外交化解分歧。

能源與航運風險同步上升

巴基斯坦高度依賴中東油氣供應，霍爾木茲海峽航運中斷已衝擊本國能源供應鏈，政府甚至採取商戶提前停業等應急措施，以規避燃油短缺。分析師和巴方官員都承認，巴基斯坦斡旋美伊，除爭取更大外交話語權外，也是爲了恢復能源運輸通道。

彭博社依據哨兵一號衛星影像報道，在霍爾木茲海峽油輪連續遇襲後，沙特波斯灣原油出口裝載量明顯下滑。最新週三影像顯示，沙特核心波斯灣出口碼頭僅停泊一艘油輪；6月26日至7月7日裝卸活動一度回暖，但此後碼頭基本再次空置。

彭博同時說明，相關統計基於哨兵一號衛星影像與船舶自動識別系統（AIS），以今年1月至2月正常運營水平爲基準，對主要油港泊位佔用率進行標準化測算

聯合國航運機構週三警告，霍爾木茲海峽的通航安全已不具備保障，這是美伊臨時協議破裂後最嚴厲的航運風險預警。自停火協議達成以來，伊朗已襲擊至少九艘商用船舶，其中包括五艘超大型原油運輸船，航道通行量因此再次下滑，部分產油國可能再度減產或縮減出口。

彭博援引大宗商品研究機構Commodity Context創始人、原油市場研究員羅裏・約翰斯頓（Rory Johnston）的話稱：“裝卸節奏快速回落，此前回暖趨勢轉瞬崩塌，當前所有指標全部走弱。”。