談崩之後再加碼：特朗普對加拿大汽車產業亮出50%關稅大棒

schedule 2026/08/24 22:58:03

美國總統特朗普週一突然宣佈，從2027年1月1日起，美國對加拿大汽車、卡車及汽車零部件和鋼鐵的關稅將提高至50%。此舉將加劇兩國之間不斷升級的貿易戰。

這也是美加貿易談判上週突然破裂以來，特朗普迄今發出的最嚴厲關稅威脅之一。

特朗普週一宣佈的50%汽車及零部件關稅目前尚不清楚是否最終會生效。與週末已經落地的關稅不同，此次措施把生效日期設在2027年1月1日，客觀上爲美加雙方重新談判留下了數月時間。然而，加拿大方面認爲在中期選舉前恢復談判的可能性微乎其微。

汽車成爲特朗普下一張“王牌”

特朗普週一稱，加拿大多年來一直在“佔美國便宜”，並要求汽車企業把生產轉移到美國，以獲得“零關稅”。目前美國對加拿大汽車的關稅爲25%，因此新措施意味著稅率直接翻倍；加拿大鋼鐵關稅此前已經達到50%。

他嚴詞抨擊稱：“加拿大將不再被當作一個州來對待！無論是在貿易方面還是其他方面，加拿大都是世界上最難打交道的國家之一。他們認爲自己理所當然應該得到特殊待遇，但事實是，我們不需要加拿大，他們需要我們！加拿大95%的業務都與美國進行，而我們與加拿大的情況恰恰相反！”

加拿大汽車市場遠小於美國：2025年加拿大新車銷量不足200萬輛，而美國超過1600萬輛。但加拿大汽車產業高度依賴美國市場，關稅升級可能直接衝擊北美跨境供應鏈。

值得注意的是，加拿大汽車產業的主要生產商並不只是底特律車企。豐田和本田2025年合計佔加拿大汽車產量的76.5%，兩家公司在加拿大的產量甚至超過福特、通用和Stellantis三家底特律車企之和。

因此，特朗普此次威脅不僅針對加拿大，也可能迫使在加拿大設廠的亞洲車企重新評估北美生產佈局。

特朗普原本計劃從8月19日起對約200億美元加拿大商品加徵50%關稅，但在最後關頭同意推遲三天，給雙方留下繼續談判的時間。加拿大暫停部分反制措施，雙方加緊磋商，市場一度期待協議能夠避免新一輪貿易戰。但這個窗口最終沒有換來協議。

美國貿易代表賈米森·格里爾（Jamieson Greer）稱，雙方上週二晚已經接近達成協議，但加拿大在最後階段提出了更多要求；加拿大總理馬克·卡尼（Mark Carney）則指責美國在最後時刻改變條件，稱其“不公平、不經濟”。

上週五晚，加拿大召回談判團隊，談判正式破裂。隨後，美國對約200億美元加拿大商品的50%關稅於上週六凌晨生效，加拿大則宣佈將從9月8日起採取“逐美元匹配”的反制措施。

特朗普週一進一步把矛頭直接指向加拿大汽車產業，宣佈明年年初將汽車及零部件關稅提高到50%，相當於在已經生效的新一輪關稅之上再次施壓。