美柴油價格衝破6美元！特朗普中期選舉的政治包袱越來越大

據GasBuddy數據，週四美國柴油中國全國平均價格首次突破每加侖6美元。美伊衝突以及烏克蘭持續襲擊俄羅斯煉油廠，正同時擠壓柴油供應。

柴油是卡車、火車、船舶和重型設備運行的重要燃料，也是農業機械不可或缺的能源。隨著燃料成本飆升，美國消費者和企業本已承受的通脹壓力進一步加劇，也讓總統唐納德·特朗普（Donald Trump）及共和黨議員在11月中期選舉前面臨新的政治壓力。

原油突破100美元，柴油漲幅接近60%

原油價格是燃料成本最主要的驅動因素。隨著美伊衝突升級，國際油價重新站上每桶100美元，週四布倫特原油期貨結算價達到107.63美元/桶，WTI原油期貨結算價爲102.48美元/桶，均創5月中旬以來最高水平。

自2月底美國和以色列襲擊伊朗以來，美國柴油價格已經上漲近60%。戰爭擾亂了途經霍爾木茲海峽的航運，而該海峽在衝突前承擔著全球約五分之一的石油供應運輸。

供應端的壓力並不只來自中東。俄羅斯多座煉油廠在遭到烏克蘭無人機反覆襲擊後仍處於停產狀態，俄羅斯隨後實施柴油出口禁令。

美國柴油庫存目前爲1.063億桶，比過去5年同期平均水平低13%。美國能源信息署（EIA）表示，上週庫存有所增加，原因是煉油商在利潤豐厚的情況下將裝置開工率維持在高位。

但庫存偏低的問題仍難以迅速緩解。Rapidan Energy成品油主管琳達·吉澤克（Linda Giesecke）表示，即使煉油廠保持較高利用率，美國餾分油庫存仍接近幾十年來同期最低水平。隨著季節性煉廠檢修在未來兩個月啓動，庫存重建可能更加困難。

煉油利潤同樣反映出供應緊張。LSEG數據顯示，美國柴油裂解價差——衡量煉油利潤的重要指標——週四升至每桶112.17美元，創歷史新高。

吉澤克表示，由於全球柴油供應依然緊張，柴油煉油利潤預計到明年初都將維持高位且大幅波動。煉油供應受限也是柴油價格漲幅明顯超過汽油的重要原因，目前美國汽油價格已經升至每加侖4.28美元以上。

成本壓力或向消費者傳導

柴油價格飆升已經開始通過批發市場傳導至企業成本。

美國勞工部週四公佈的數據指出，8月生產者商品價格漲幅中，超過三分之一來自柴油成本上升；當月柴油價格上漲了24.1%。

“每一輛卡車、每一次配送、每一個包裹、每一次雜貨採購都變得更加昂貴。”GasBuddy分析師帕特里克·德漢（Patrick De Haan）在社交媒體X上表示。他警告稱，創紀錄的柴油價格將影響美國人的貨運、運輸和配送活動，並可能重新點燃整個供應鏈的通脹壓力。

凱投宏觀北美高級經濟學家托馬斯·瑞安（Thomas Ryan）表示，目前企業總體上仍在儘量避免將柴油成本上漲轉嫁給消費者，但如果高油價持續數月，這種情況很可能發生變化。

農業領域的壓力尤其突出。農業無人機企業Hylio首席執行官阿瑟·埃裏克森（Arthur Erickson）表示，農民和牧場主在經歷一系列成本衝擊後已經感到十分沮喪。許多農業生產者一方面面臨生產成本不斷上升，另一方面又受到農產品價格下跌的擠壓，財務壓力持續加重。

如果運輸和燃料成本繼續上漲，並最終傳導至商品和服務價格，美國通脹壓力可能進一步加大。這也意味著，在中期選舉臨近之際，共和黨說服選民相信特朗普政策正在改善生活成本的難度將進一步上升。

路透社/益普索上月公佈的民調顯示，在“哪個政黨更有能力解決生活成本問題”這一問題上，民主黨領先共和黨8個百分點。

白宮則表示，特朗普仍將擴大美國煉油能力、降低能源成本作爲重點，並認爲只要美國繼續控制霍爾木茲海峽，油價和天然氣價格最終將回落。

白宮發言人泰勒·羅傑斯（Taylor Rogers）表示：“特朗普總統仍致力於釋放美國能源主導地位、降低成本，並讓辛勤工作的美國家庭有更多錢留在口袋裏。”

不過，特朗普週三已經承認，油價上漲的緩解可能要等到中期選舉之後才能出現。

供給端的緊張可能並非短期現象。標普全球能源（S&P Global Energy）週四在報告中表示，該機構已經不再預計全球石油產量能夠在2027年底前恢復至戰前水平，而此前該機構曾作出這一預測。

這意味著，如果中東衝突、俄羅斯煉油設施受襲以及全球煉油能力受限持續存在，美國柴油價格面臨的供應壓力仍可能延續。