美國石油業警告成真！燃料危機已經來了？

美國石油行業高管數月來一直警告，霍爾木茲海峽長期關閉遲早會引發燃料危機。如今，他們認爲這場危機已經到來。

過去半年多，全球商業燃料庫存持續消耗，美國戰略石油儲備也已經沒有太多繼續釋放的空間。上週，沙特一條用於繞開霍爾木茲海峽的關鍵原油管道遭襲並停運，使全球本已緊張的石油市場每天至少減少250萬桶供應。

雪佛龍（CVX.N）首席執行官邁克·沃思（Mike Wirth）表示，過去幫助緩衝價格和供應衝擊的各種機制“基本上都已經發揮作用”，如今系統中的緩衝空間遠小於衝突開始時。他說，目前很難看到油價能夠迅速回落。

柴油突破6美元，美國燃料供應壓力全面顯現

能源市場的壓力已經開始直接傳導至美國消費者。美國柴油價格目前達到每加侖6.23美元的歷史高位，汽油價格也從今年夏季一度跌破4美元，反彈至4.32美元。

美國原油價格過去三週上漲19%，一度接近每桶101美元。伊朗持續襲擊途經霍爾木茲海峽的油輪，胡塞武裝則從也門攻擊沙特基礎設施和軍事目標，並破壞了連接阿布蓋格油田與紅海港口延布的東西輸油管道。

柴油供應緊張尤其難以迅速緩解。Pickering Energy Partners創始人丹·皮克林（Dan Pickering）表示，煉油廠停運以及中東和俄羅斯相關衝突已經使柴油供應趨緊，而美國農民進入收割季後，重型設備用油需求還將增加。“柴油沒有簡單的解決辦法。”

美國三大石油公司埃克森美孚（XOM.N）、雪佛龍和康菲石油（COP.N）的首席執行官早在3月就曾警告特朗普政府，如果霍爾木茲海峽長期關閉，精煉油品包括柴油可能出現短缺。

特朗普政府尋求增加供應，但短期手段有限

特朗普政府一直承諾降低美國加油站價格，並強調中東能源流量將持續增加。但隨著油價和柴油價格不斷上漲，政府面臨的壓力越來越大。

美國政府目前主要寄希望於兩個方向：推動委內瑞拉增加石油產量，以及提高美國國內煉油能力。美國官員近期持續與委內瑞拉方面推動相關協議，同時在9月與美國煉油企業高管會面，討論擴大國內燃料生產能力。一名美國高級官員表示，兩方面目前都取得了進展。

美國內政部長道格·伯古姆（Doug Burgum）則淡化當前價格上漲的持續性，稱這是“暫時性中斷”，並認爲上一屆政府時期的油價本來也很高。他還否認白宮正在認真考慮暫時禁止柴油等成品油出口。

伯古姆表示，政府會採取一切有助於降低國內價格的措施，但停止出口並不會“神奇地”解決價格問題。

美國能源企業高管與政府官員自衝突爆發以來一直保持溝通，沃思也經常與能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）討論能源形勢。不過，沃思表示，他自8月3日特朗普公開要求石油企業立即降低零售油價後，就沒有再與總統直接交談。

能源行業擔憂的是，衝突並未出現明確緩和跡象。量子資本集團創始人兼首席執行官威爾·範洛（Wil VanLoh）表示，在談判中，擁有時間並願意等待的一方通常更有優勢，而伊朗已經準備承受壓力。

特朗普此前表示不會派地面部隊進入伊朗，而是繼續通過經濟壓力施壓，並預計戰爭至少可能持續到11月中期選舉。但部分投資者認爲，衝突可能持續更久。

與此同時，美國政府還要求烏克蘭停止可能威脅全球柴油供應的對俄能源設施襲擊。

對於美國消費者而言，真正的問題已經從“油價會不會繼續上漲”轉變爲全球能源市場還能動用多少緩衝庫存來吸收衝擊。隨著霍爾木茲海峽持續受阻、繞行管道又遭到攻擊，而商業庫存和戰略儲備不斷下降，美國石油行業此前的警告正在越來越接近現實。