特朗普第二任期汽油均價將全面超越拜登！中期選舉“難上加難”

美國汽油價格正逼近一項新的歷史紀錄。在11月3日中期選舉前夕，特朗普第二任期內的平均汽油價格預計將超過前總統拜登任內水平，創下美國曆屆總統任期平均汽油價格的新高。

據英國《金融時報》對美國聯邦數據的分析，截至週一，特朗普第二任期內每加侖汽油的平均價格預計將超過3.46美元，打破此前拜登政府創下的任期均價紀錄。

這一紀錄反映的是整個總統任期內的累計平均價格，並非單日零售價格刷新歷史高點。美國當前汽油零售價仍低於2022年俄烏衝突爆發後創下的單日紀錄，但持續高企的能源成本已成爲共和黨在中期選舉前面臨的重要問題。

汽油價格持續高企，柴油漲幅更加明顯

美國汽車協會（AAA）數據顯示，截至上週日，美國普通汽油平均零售價爲每加侖4.17美元，較特朗普2025年1月重返白宮時上漲超過三分之一。

相比之下，拜登任內汽油價格曾在2022年6月達到每加侖5.02美元的歷史峯值。儘管目前價格尚未突破這一水平，但特朗普第二任期的汽油均價正在超過拜登時期。

柴油價格上漲更爲顯著。特朗普重返白宮以來，美國柴油零售價累計上漲超過70%，目前達到每加侖6.30美元，接近今年9月創下的6.53美元歷史高位。

《金融時報》根據美國能源信息署（EIA）數據計算，特朗普第二任期內柴油平均價格上週已達到每加侖4.339美元，高於拜登任內的4.076美元。

汽油和柴油價格上漲也正在加重通脹壓力。美國9月個人消費支出（PCE）物價指數同比上漲3.6%，明顯高於特朗普上任前的2.6%。

柴油作爲農業、製造業和貨物運輸的重要能源，其成本上漲還會進一步影響食品生產、物流運輸及工業經營活動。

伊朗戰爭衝擊能源供應，降價措施效果有限

今年2月底，美國與以色列對伊朗發動軍事行動，此後霍爾木茲海峽石油運輸長期受到擾動，中東部分煉油廠及其他能源基礎設施遭到破壞。

與此同時，烏克蘭對俄羅斯煉油設施的持續襲擊進一步影響全球成品油供應，加劇汽油和柴油市場的緊張局面。

儘管霍爾木茲海峽原油運輸近幾個月有所恢復，但全球成品油供應仍然緊張。阿布扎比國家石油公司首席執行官蘇爾坦·賈比爾（Sultan Al Jaber）週一表示，自霍爾木茲海峽運輸受到衝擊以來，全球石油庫存已減少近10億桶。

特朗普在2024年競選期間曾承諾，將汽油價格降至每加侖2美元，並大幅削減家庭能源開支。但伊朗戰爭帶來的供應衝擊，使這一目標至今未能實現。

白宮發言人泰勒·羅傑斯（Taylor Rogers）表示，對伊朗採取軍事行動是爲了維護美國國家安全，防止伊朗獲得核武器。特朗普則多次表示，戰爭結束後能源價格將大幅下降。

白宮一名官員還指出，如果考慮通貨膨脹因素，拜登時期的汽油價格實際上更高。

面對持續上漲的燃料成本，特朗普政府已採取多項措施，包括豁免部分環保和航運規定，並鼓勵各州協調暫停徵收燃油消費稅。

更具爭議的是，美國暫時放鬆了針對俄羅斯柴油進口的部分制裁。根據有關安排，三艘油輪計劃在中期選舉結束後的數日內，將合計約14萬噸俄羅斯柴油運抵美國港口，其中包括受到美國或歐盟制裁的船隻。

不過，分析人士認爲，首批供應規模有限，難以在短期內顯著降低美國柴油價格。

美國新安全中心分析師雷切爾·齊姆巴（Rachel Ziemba）指出，俄羅斯目前能夠出口的柴油數量有限，若要實現持續增加供應，仍需要俄烏能源設施停火及俄羅斯煉油產能恢復。

能源成本成選舉焦點，油企利潤形成反差

隨著美國中期選舉臨近，能源成本上漲正在引起更多政治關注，特別是在農業和運輸業佔比較高的州。《金融時報》近期調查顯示，56%的受訪選民認爲，在特朗普執政期間，自己的財務狀況有所惡化。

哥倫比亞大學全球能源政策中心主任傑森·博爾多夫（Jason Bordoff）認爲，高能源價格是美國民衆生活負擔加重的重要原因，而特朗普政府的對伊政策也對當前能源價格形成了影響。

曾擔任小布什政府能源顧問的Rapidan Energy總裁鮑勃·麥克納利（Bob McNally）表示，汽油價格具有很強的可見性，即使選民當天沒有加油，也很容易注意到加油站顯示的價格。

燃料價格持續上漲之際，美國大型石油企業卻從高油價和煉油利潤改善中獲益。

上週五，埃克森美孚和雪佛龍公佈的利潤合計達到253億美元，同時警告柴油供應緊張可能持續。

特朗普此前曾公開讚揚能源企業的盈利表現，但此舉也招致部分環保組織批評，認爲石油企業的高額利潤與消費者承擔的燃料成本形成鮮明反差。

美國中國油價還面臨新的地緣政治不確定性。隨著美伊繼續接觸，國際油價本週一有所回落，但市場仍在評估中期選舉結束後軍事衝突再度升級的可能性。