通脹先行指標亮紅燈！特朗普關稅推高美國二手車價

一項能預示通脹走勢的美國二手車批發拍賣價格指數再度攀升，上月錄得近三年最大年度漲幅。這一上漲源於特朗普實施的汽車關稅引發的車輛價格與銷量波動。

週二發佈的數據顯示，經季節性調整後，6月曼海姆二手車價值指數（Manheim Used Vehicle Value Index）較5月上漲1.6%，同比激增6.3%，爲2022年8月以來最大年度漲幅。該指數當前爲208.5點，已連續一年呈上升趨勢，且處於2023年10月以來的最高水平。該指數在新冠疫情爆發導致的通脹飆升之前被證明具有預測性。

“第二季度二手車批發價格漲幅波動加大，因關稅切實影響了新車銷量與供應，進而波及二手車市場，”提供該指數的考克斯汽車（Cox Automotive）經濟與行業洞察高級總監傑里米·羅布（Jeremy Robb）表示。

二手車的價格壓力通常會在下半年有所緩解，但羅布稱，零售車輛銷量“比前幾年稍熱”，且退出租賃市場進入二手車市場的車輛供應呈下降趨勢，“這兩個因素在未來應會對價格形成較強支撐”。

在特朗普對進口汽車加徵25%的關稅後，消費者爲規避預期中的漲價，在今年早春掀起新車搶購潮，導致5月銷量大幅下滑，6月繼續下降。

儘管整體通脹尚未如多數經濟學家預測的那樣抬頭，但多位美聯儲官員仍堅信，某種形式的價格飆升終將到來，因此在確認風險消除前不願降息。

近年來，曼海姆指數受到民間經濟學家與部分美聯儲官員的關注。在2021年至2022年美國經濟從疫情中復甦時，該指數是預示通脹大幅且持續攀升的早期指標之一。

2020年末，該指數開始大幅上漲，且漲勢持續一年多。到2022年中期，以美國消費者價格指數（CPI）衡量的整體通脹率突破9%，創上世紀80年代以來最高水平。

2021年秋，美聯儲理事沃勒曾警告稱：“不要選擇性地忽視一系列數據——無論是二手車價格、食品能源價格，還是家庭通脹預期調查。所有這些數據都傳遞著關於通脹演變的重要信息，不應輕易將數據斥爲異常值。”

當時，沃勒正主張加息以應對不斷加劇的通脹，而其部分同事認爲通脹只是“暫時現象”。

如今，被視爲特朗普可能提名接替美聯儲主席鮑威爾的沃勒，似乎更擔心關稅上調會抑制需求，而非引發新一輪持續通脹。他近期表示，對最早在7月下旬的美聯儲會議上降息持開放態度。