霍爾木茲海峽三艘油輪起火，伊朗“影子戰爭”重出江湖？

外媒週二報道稱，霍爾木茲海峽附近的阿曼灣有三艘船隻或油輪起火。

據報道，起火船隻位於阿聯酋海岸富查伊拉（Fujairah）附近的Khor Fakkan錨地。

這一事件引發了人們對2019年油輪襲擊事件可能重演的擔憂，當時在特朗普的“最大施壓”運動下，中東緊張局勢加劇，人們普遍認爲當年的油輪襲擊事件是伊朗所爲。

值得注意的是，當下的事發地點與之前的襲擊相同。

Forexlive的報道稱，目前著火的船隻之一可能是“ADALYNN”號。具體起火的原因尚不清楚。ADALYNN是一艘原油油輪。有未經證實的消息顯示，霍爾木茲海峽外的火災是兩艘油輪（ADALYNN和Front Eagle）相撞造成的。

以上消息傳出後，國際油價應聲走高。不過後來美媒稱，特朗普團隊提議本週與伊朗進行談判，原油和黃金價格均隨之回落。

值得一提的是，本週一，英國海上貿易組織（UKMTO）稱，它已收到多份報告，經自動識別系統監控確認，海灣和霍爾木茲海峽的船隻受到的電子干擾增加。

當地的海軍部隊週一也表示，最近幾天，霍爾木茲海峽和更廣闊的海灣地區商船導航系統受到的電子干擾激增，這對駛過該地區的船隻造成了影響。

由美國領導的多國海上聯合部隊的聯合海事信息中心（JMIC）在一份通報中說：“JMIC繼續收到來自（伊朗）阿巴斯港附近、霍爾木茲海峽和阿拉伯灣其他幾個地區的電子干擾報告。這些干擾在整個地區不斷加劇，對海灣地區本身也產生了重大影響。這種干擾正在影響船隻通過自動識別系統準確傳輸位置數據的能力，給海上交通帶來了操作和導航方面的挑戰。”

對於當前中東衝突的金融風險，有一種直截了當的思考方式。

根據這一簡單的觀點，只有當德黑蘭關閉霍爾木茲海峽，阻止全球石油運輸的關鍵流向並導致價格飛漲時，伊朗和以色列之間不斷升級的敵對行動纔會對投資者產生重大影響。

這一理論有其道理，但它低估了其他事情出錯的可能性。

隨著衝突已進入第五天，雙方冷靜的頭腦顯然難以持續佔上風。以色列總理內塔尼亞胡上週日在接受福克斯新聞採訪時說，德黑蘭政權更迭可能是以色列對該國發動軍事攻擊的結果。這將讓伊朗的政治領導們人人自危。

傳統觀點認爲，事態升級將包括封鎖霍爾木茲海峽。但這並不意味著不封鎖就沒有實質危險，德黑蘭的革命衛隊或與伊朗結盟的也門胡塞武裝可以將目光瞄準穿越海灣的貿易路線。

伊朗及其代理人長期以來一直與該地區混亂的航運有關。

2019年，兩艘沙特油輪在阿聯酋富查伊拉海岸附近遭到破壞，德黑蘭否認了這次水雷襲擊，但美國稱其“幾乎肯定”來自伊朗。早在20世紀80年代的兩伊戰爭中，就有數百艘國際船隻成爲襲擊目標。

美國、歐洲和沙特將2019年的Abqaiq無人機襲擊事件歸咎於伊朗，但伊朗再次否認參與了這次襲擊，這次襲擊曾短暫摧毀了沙特一半的石油生產。胡塞武裝去年開始在紅海一再發動襲擊，促使大多數全球航運繞道非洲。

如果伊朗及其盟友再次走上這條道路，駐紮在巴林的美國第五艦隊很可能會進行干預，以保護海上貿易。但這也增加了它被正式捲入當前對抗的可能性。

當前善於自我安慰的投資者有很多理由感到放心。他們認爲，雖然以色列已將其行動範圍從打擊伊朗指揮官擴大到能源基礎設施，但它卻避開了伊朗關鍵的哈格島碼頭，該碼頭是伊朗90%石油出口的通道。

他們也認爲沒有跡象表明德黑蘭會干擾霍爾木茲走廊上的船隻。而且，石油出口每年爲遭受重創的德黑蘭經濟帶來約500億美元的收入，這表明德黑蘭有充分的理由避開霍爾木茲。最重要的是，近年來伊朗和以色列兩國之間的各種衝突點一般都很快結束。

這些原因解釋了爲什麼布倫特原油價格繼續徘徊在每桶75美元左右，自以色列上週發動首次襲擊以來，漲幅相對較小。

但路透社專欄作家George Hay表示，沒有考慮到前文風險的投資者可能只是沒有吸取正確的歷史教訓。