伊朗據悉啓動對日原油貿易洽談，豁免延期與航道安全成兩大卡點

三名伊朗及西方知情人士確認，伊朗已依託美國臨時石油制裁豁免，啓動與日本企業的原油採購談判。該豁免屬於美伊60天停戰配套政策，6月22日生效、8月21日到期。日方採購方核心訴求是延長豁免週期，同時鎖定霍爾木茲海峽通航安全保障。

兩名不願透露身份、因議題敏感受限的伊朗消息人士稱，已有三家日本採購企業正在評估進口伊朗原油，這是日本自2019年以來首次開展相關採購評估。另有一名熟悉相關事宜的西方行業消息人士單獨證實，日本與伊朗官方已就原油採購開展初步溝通。

負責統籌中國燃料供應基建的日本經濟產業省（METI）一名官員受訪時表示，並未知曉相關洽談事宜。日本外務省、美國中國財政部截至目前沒有第一時間回覆採訪問詢。

2018年，在美國總統特朗普宣佈退出伊朗核協議、收緊對伊制裁後，日本、韓國、印度以及歐洲各國全部停止採購伊朗原油。

政策週期與航道風險，成爲交易落地核心阻礙

路透社6月曾採訪另一名日本經濟產業省官員，該官員表示，日本企業採購原油屬於私營企業自主決策，但受制於長途海運時長、現存長期供油合同，這類訂單能否落地尚且存疑，同時油輪全程航行安全必須得到保障。

一名伊朗高層官員向媒體表示，受日本與伊朗之間漫長海運週期影響，想要達成任何採購訂單，美方都必須延長現行豁免有效期。這名官員還補充，原油會在伊朗哈爾克島（Kharg Island）完成裝船，全程由日本運營油輪承擔運輸。

多名貿易消息人士與行業分析師共同指出，當前短期臨時制裁豁免，很難讓庫存充足的亞洲大型煉廠下達採購訂單。

伊朗國家石油公司（NIOC）一名高級官員向路透社透露，伊朗方面已經主動接洽日本等傳統採購客戶，告知對方若永久和平協議落地、制裁全面解除，伊朗希望各國恢復原油採購。伊朗石油部並未對外回應採訪請求。

霍爾木茲海峽整體通航環境依舊難言安全，美伊長期和平協議敲定後的航道運營規則也尚無定論。上週伊朗武裝力量在海峽襲擊一艘集裝箱船，伊朗精銳革命衛隊對外表態，所有海峽過境船舶都必須提前經過衛隊審批。聯合國航運機構測算，航道中段水域散落約80枚漂浮水雷。

日本頭部大型煉油企業一名高管向媒體坦言，購買足額航運保險是當前採購計劃面臨的最大難題。