“伊朗說了算”，海灣國家被迫接受霍爾木茲新常態

據《華爾街日報》，波斯灣能源出口國正在形成一種判斷：伊朗對霍爾木茲海峽的控制可能不會只是暫時現象，全球能源運輸和海灣國家油氣出口或將在較長時間內受到影響。

更令這些國家擔憂的是，如果重新開啓軍事對抗，後果可能比當前局面更加嚴重。

這場持續中的戰爭改變了地區力量格局，也讓海灣國家面臨新的困境——它們既無法確保霍爾木茲海峽完全安全暢通，也缺乏足夠有效的替代方案。

伯明翰大學海灣安全事務研究員烏梅爾·卡里姆（Umer Karim）表示：“在這種背景下，阿拉伯海灣國家實際上無法確保霍爾木茲海峽的完全安全和暢通，也無法再依賴它進行運輸或貿易。因此，目前別無選擇，只能在一定程度上向伊朗的要求讓步。”

目前，正在討論的重新開放霍爾木茲海峽協議令伊朗地區對手感到不滿，因爲協議可能正式確認伊朗對進入海峽船隻的監管權。

但海灣官員認爲，與美國和伊朗繼續軍事升級相比，這種安排仍可能是更可接受的選擇，因爲衝突升級將進一步威脅阿拉伯國家能源基礎設施。

霍爾木茲替代路線接連受阻

調解人士表示，關於開放能源運輸通道的談判近日陷入停滯。

伊朗方面要求獲得經濟補償，並要求禁止美國和以色列軍艦進入海峽；美國則拒絕接受任何允許德黑蘭阻礙航運的協議。

受局勢影響，國際基準布倫特原油期貨週一上漲，目前交易價格約爲每桶87美元。

自6月美國與伊朗圍繞開放霍爾木茲海峽、結束戰爭達成的諒解備忘錄於上月破裂後，經過該海峽的航運持續受到伊朗襲擊影響。海灣國家試圖繞開霍爾木茲封鎖，但替代路線同樣面臨風險。

阿聯酋表示，上週有4艘本國船隻在嘗試穿越海峽時遭到伊朗襲擊。

沙特此前通過沙漠輸油管道，將部分石油輸送至紅海港口，從而維持大部分出口能力。但這一替代通道如今也遭到也門伊朗支持的胡塞武裝襲擊。

能源運輸風險甚至已經擴散至更遠地區。埃及達米埃塔港一艘天然氣運輸船遭無人機襲擊，顯示伊朗及其盟友對能源出口的威脅並不侷限於霍爾木茲海峽本身。

大宗商品數據機構Kpler數據顯示，上週通過霍爾木茲海峽出口的原油數量降至約每日220萬桶，遠低於一個月前約每日850萬桶的水平。

與此同時，伊朗自身原油出口在一週內減少一半，上週降至每日4.7萬桶。

在衝突爆發前，每天約有2000萬桶石油和石油產品通過這一戰略水道。

雖然由於中國、日本、印度和歐洲需求疲軟，當前油價仍低於春季激烈衝突期間的高點，但全球石油庫存已經低於戰爭開始時水平。

過去6個月，全球石油庫存減少超過4億桶，這意味著市場面對新的供應衝擊或需求增長時，可利用的緩衝空間正在縮小。

伊朗試圖將海峽影響力轉化爲籌碼

伊朗最高領導層目前仍在權衡是否接受重新開放霍爾木茲海峽的協議，但伊朗官員釋放的信息顯示，談判過程將十分艱難。

伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴加埃（Esmail Baghaei）週一表示，在美國停止並賠償包括封鎖伊朗港口在內的相關行動之前，霍爾木茲海峽不會重新開放。

這一表態顯示，即使在覈計劃等更復雜問題之外，僅達成最低限度的航運協議也存在困難。

海灣國家官員已經認識到，任何與伊朗達成的協議都可能保留其導彈計劃，以及對地區盟友武裝力量的支持，而這些正是海灣國家長期擔憂的安全問題。

對海灣國家而言，更大的風險在於衝突持續升級。

如果戰爭延長，能源運輸可能進一步受阻，同時外國投資者和遊客信心也可能受到打擊。

隨著戰事拖延，部分海灣官員對美國缺乏明確戰略感到不滿，認爲這增加了地區安全和經濟風險。

海灣國家正在探索更多繞開霍爾木茲的方式，包括擴大通往紅海和阿曼灣的管道網絡，以及增加海外儲油設施投資，以便在局勢穩定期間運輸更多石油並儲存。

與此同時，一些產油國也採取更隱蔽方式維持出口，包括關閉船舶定位信號，並嘗試靠近阿曼方向穿越霍爾木茲海峽。

船舶追蹤機構Vortexa數據顯示，阿聯酋此前通過沙漠繞行路線以及祕密穿越海峽相結合的方式，曾在年中將石油出口恢復至戰前水平。但這一成果隨後受到伊朗襲擊影響。

阿聯酋國有石油公司Adnoc表示，自戰爭開始以來，該公司已有16艘船遭遇襲擊，其中4艘在上週遭到導彈或無人機攻擊。

阿布扎比安瓦爾·加爾加什外交學院院長埃裏克·奧爾特（Eric Alter）表示，海灣產油國可以利用替代方案降低霍爾木茲海峽帶來的壓力，但“這並不足以讓伊朗的否決權失效”。

能源基礎設施成爲地區博弈目標

替代運輸路線面臨的風險進一步暴露了海灣能源體系的脆弱性。

胡塞武裝曾襲擊沙特通過阿拉伯半島輸送至紅海的石油運輸設施；埃及地中海沿岸港口也遭無人機襲擊，導致兩艘船起火，其中包括一艘美國天然氣儲油船。

海灣官員表示，整個衝突期間，伊朗方面持續發出警告，稱如果美國總統特朗普升級局勢，伊朗將打擊地區能源基礎設施。

近期，伊朗進一步警告稱，將打擊海灣地區所有能源設施。

地區官員承認，海灣國家的能源設施和供水系統十分脆弱，可能成爲伊朗向美國施壓、擾亂能源供應的重要目標。

根據美國衝突監測機構武裝衝突地點與事件數據項目統計，從2月28日至7月30日，伊朗及其在伊拉克的盟友武裝至少對六個阿拉伯海灣國家的非軍事基礎設施發動172次襲擊。

其中，約一半襲擊目標涉及能源設施，包括石油基礎設施、天然氣工廠、電廠以及海水淡化設施。上週日，胡塞武裝聲稱襲擊了紅海沿岸沙特吉贊煉油廠，此前該組織也曾聲稱在7月底對同一地點發動襲擊。沙特能源部確認該設施發生火災，但未說明火災原因。

大西洋理事會全球能源中心高級研究員埃倫·瓦爾德（Ellen Wald）表示，短期內重新開放霍爾木茲海峽的協議可能緩解能源運輸壓力，但無法消除更深層的安全風險。

她說：“經過五個月的衝突，海灣國家急於找到增加海峽海上交通的辦法是可以理解的。但將進出航運的控制權交給伊朗，即使是‘臨時性’的，也無法解決更大的問題，並在可預見的未來將其出口置於德黑蘭的隨意支配之下。”