前美國駐阿曼大使研判：特朗普對阿曼的炸彈威脅只是一場“戲”！

爲期60天的美伊談判窗口正式關閉，雙方未能達成任何和平協議。美國總統特朗普當天在白宮橢圓形辦公室明確排除了延長停火的可能。

對此，前美國駐阿曼大使馬克·西弗斯週二接受採訪時直言，華盛頓所追求的和平方案從未“真正被嚴肅對待”。

這名前高級外交官認爲，美方實際上在尋找藉口，不必要地拖延了衝突解決進程。據《華爾街日報》上週日援引未具名的伊朗和阿拉伯國家官員情報報道，伊朗強硬派高層同樣毫無平息事態的意願。

報道指出，德黑蘭正試圖通過主動擴大沖突範圍，從而推高美國及其地區盟友的戰爭成本。政治風險諮詢公司歐亞集團在週一的報告中指出，目前美伊雙方均未感受到作出讓步的迫切性。

基於這一僵局，該機構分析師研判“雙方將著手準備更長期的對峙”。歐亞集團目前已不再指望9月份能達成和平協議，並將雙邊衝突降級的預期時間表大幅推遲至今年年底。

吸引注意力的政治威嚇 ？

在持續的外交僵局中，戰前承擔全球五分之一油氣運輸量的霍爾木茲海峽，已自今年2月以來成爲美伊博弈的絕對核心。由於油輪頻繁遭遇零星襲擊，該航道目前幾近停擺。

爲打破封鎖，伊朗正繞開華盛頓，直接與美國的中東安全夥伴阿曼就重新開放海峽展開密切談判。伊朗外交部長阿拉格齊上週六發文確認，正與阿曼協商以確定新的海上通道。

這一繞開美國的雙邊互動徹底激怒了白宮。特朗普週一公開發出武力警告，揚言如果海灣國家阿曼在美伊重開海峽的談判中“礙事”，美國將對其進行轟炸。

曾於2016至2019年常駐阿曼的西弗斯分析稱，這更多是爲了吸引注意力的政治威嚇，而非實際的軍事行動。他強調美軍中央司令部多年來一直與阿曼密切合作，投入大量資源開發供美國海軍使用的港口網絡。

西弗斯同時指出，阿曼似乎確實“失去了美國的支持”。白宮的沮喪情緒在於，美方顯然希望阿曼退出相關斡旋，由華盛頓全面主導海峽開放事宜。

伴隨對阿曼的施壓，特朗普正試圖在法理層面重塑對該海域的話語權。繼上週五公開揚言“很快我就會宣佈霍爾木茲海峽爲美國領土”後，他在週二直接發佈了一張配有“美國新領土”字樣的海峽圖片。

商船遇襲與通航量驟降

圍繞海峽控制權的爭奪正迅速轉化爲高危的軍事摩擦。據英國海上貿易行動辦公室本週二通報，一艘試圖穿越該海峽的貨船遭到拋射物直接擊中。

該機構證實，襲擊導致貨船機艙嚴重受損並造成一名船員傷亡。目前阿曼海岸警衛隊已介入，正在爲倖存船員提供緊急救援協助。

福克斯新聞週二的報道進一步印證了水域內持續惡化的航行風險。伊朗軍方發言人易卜拉欣·佐爾法加里重申了德黑蘭的強硬底線，公開警告任何試圖強行通過海峽的船隻都將“在船體上發現幾個美麗的洞”。

西弗斯對此評估稱，儘管伊朗在軍事擴張上虛張聲勢多過實際能力，但確實能對航運造成實質性破壞。他指出，面對特朗普持續一週多強調的經濟極限施壓，德黑蘭正將切斷海峽視爲反制美國總統的關鍵槓桿。

戰火同時蔓延至中東另一大關鍵咽喉要道。自也門胡塞武裝7月中旬對沙特宣佈實施海上封鎖以來，曼德海峽的通航狀況同樣堪憂。

據路透社統計數據，上週末僅有49艘大宗商品船隻通過曼德海峽，相較於前一週的55艘出現進一步下滑。

頻繁的遇襲風險導致核心航道實質性癱瘓。大宗商品分析公司Kpler的船舶追蹤數據揭示了冰冷的現實，上週日僅有寥寥三艘船隻冒險穿越霍爾木茲海峽。

儘管航運嚴重受阻，全球原油市場的恐慌情緒卻出人意料地保持克制。歐亞集團分析指出，市場成功將原油繞開霍爾木茲海峽運輸，有效阻止了油價飆升突破每桶100美元的極端情形。

隨著全球經濟逐步適應航道長期關閉的現狀，華盛頓要求迅速重開海峽的政治壓力已大幅緩解。這種底層市場的韌性，爲美國對伊博弈提供了“能夠等待”的戰略底氣。

歐亞集團由此判斷，未來最可能的結果是雙方達成一項僅允許部分交通恢復的“有限協議”。該機構強調，由於美伊維持敵對狀態且衝突風險極高，“霍爾木茲海峽流量的任何恢復都將是局部的”。