美軍建立霍爾木茲祕密石油通道，每天近千萬桶原油運出

美國軍方據悉正在霍爾木茲海峽執行一項持續數週的祕密運輸行動，通過控制南部航道、協調油輪通行並提供軍事保護，讓大量原油重新流向全球市場。

據Axios報道，兩名美國官員透露，目前每天約有1000萬桶原油通過美國保護的航線離開霍爾木茲海峽，相當於戰爭爆發前運輸量的一半左右。過去兩週，每晚約有15至20艘油輪通過靠近阿曼海岸的南部航道進出海峽。

這一行動被美國官員視爲戰爭期間取得明顯成果的少數軍事行動之一。此前，由於伊朗對過往船隻發動報復攻擊，大量航運公司停止通過霍爾木茲海峽，全球市場獲得的中東原油供應大幅下降，推動油價上漲。

紐約時報援引航運分析人士稱，美國軍事保護行動於5月啓動後，原油運輸量逐步提高。6月，通過美國保護航線離開波斯灣的原油約爲400萬桶/日，7月升至約500萬桶/日，目前已經接近1000萬桶/日。

航運分析機構Windward分析師米歇爾·維澤·博克曼（Michelle Wiese Bockmann）表示：“這是一個令人意外的成功。他們在持續攻擊下，仍然非常有效地維持了南部通道運行。”

美國總統特朗普週三接受Axios採訪時表示，有大量石油正在離開霍爾木茲海峽。他說，美國目前沒有與伊朗談判，並表示：“跟他們談判就是浪費時間。”

他還表示：“伊朗人仍然有一些戰鬥意志，但總體而言，他們已經不復當初。”

南部航道成爲核心路線，美軍建立油輪護航體系

據瞭解，美國此次行動並非單純護送油輪離開海灣，而是建立了一套覆蓋進出雙向運輸的協調體系。

美國軍方幫助空載油輪從阿拉伯海穿過霍爾木茲海峽，進入海灣國家港口裝載原油，再按照指定路線返回。同時，美國負責協調船隻通行時間，確保不同方向的油輪能夠集中通過南部航道。

負責監督指揮任務的特遣部隊設在美國北卡羅來納州布拉格堡的美國陸軍總部。該部隊每天與地區夥伴協調，制定從波斯灣駛向阿拉伯海的出口船隻名單，以及進入海灣裝載原油的空載油輪名單。

每天夜間，船隻按照美國軍方安排分批行動。駛出海灣的油輪和進入海灣的空船分別在不同時間段組成船隊，通過霍爾木茲海峽南部航道。

美國空軍戰鬥機爲運輸行動提供空中保護，用於應對伊朗發射的無人機和巡航導彈。一名瞭解行動情況的美國官員表示：

“我們已經控制霍爾木茲海峽南部航道兩個月了。伊斯蘭革命衛隊可能會製造麻煩，但他們並不控制海峽。我們才控制。”

美國官員稱，這一運輸通道能夠運行，與美國中央司令部此前持續兩週的軍事行動有關。該行動削弱了伊朗雷達和海上監視系統，使伊朗難以全面掌握南部航道的船隻活動。

目前，伊朗主要依靠少量恢復運行的雷達，以及伊斯蘭革命衛隊高速艇上的觀察人員監控航道。美國官員表示，由於伊朗“大部分失去觀察能力”，其無人機和巡航導彈攻擊更多是根據船隻可能經過的位置進行。

油輪仍遭攻擊，美國維持通道需要承擔高昂軍事成本

儘管運輸規模恢復，美國保護行動並未消除航運風險。

紐約時報分析國際海事組織數據稱，自6月以來，至少15艘採用南部航線的船隻遭到攻擊，造成16名船員受傷、2人死亡。本週，一艘靠近阿曼航行的船隻再次遭襲，導致一名船員死亡。

一些航運企業仍選擇使用該路線。希臘航運公司Dynacom旗下兩艘油輪於7月19日遭到攻擊，其中一艘最終被迫棄船。

阿布扎比國家石油公司（ADNOC）也繼續通過南部航道運輸原油。該公司表示，戰爭期間已有18艘旗下船隻遭到攻擊，造成1人死亡、20名船員受傷。

美國中央司令部表示，船運企業會提前向美軍登記航行計劃，並在遭遇威脅時報告情況。美國隨後利用軍艦、直升機和飛機攔截來襲武器，目前已經幫助超過1000艘船隻通過霍爾木茲海峽。

部分夜晚，離開波斯灣的石油數量達到1500萬至2000萬桶。其中一名美國官員稱，本週某晚，超過20艘船計劃通過南部航道進出海峽，預計約有1500萬桶原油可能被運出。

但維持這一運輸規模需要美國投入大量軍事資源。美國海軍分析中心研究員約書亞·塔利斯（Joshua Tallis）表示，爲這種持續防禦提供保障“需要投入大量人力資源”。

美國軍事部署也面臨後勤挑戰。紐約時報報道稱，由於伊朗攻擊導致美國海軍位於巴林首都麥納麥的基地受損，美國部分補給任務轉移至印度洋上的迪戈加西亞基地，增加了運輸距離和保障壓力。