伊朗稱40天賣出4000萬桶原油、漲價20%！貝森特：多數買

美國解除對伊朗港口的海上封鎖後，伊朗原油出口迅速回升。

據CNBC報道，伊朗議會議長兼首席談判代表穆罕默德·巴蓋爾·卡利巴夫（Mohammad Bagher Ghalibaf）於週二透露，自美國封鎖結束以來，伊朗累計出口量已超過4000萬桶，當前售價較衝突前水平高出約20%。

卡利巴夫在其Telegram頻道發佈的一段電視採訪中表示，封鎖實施前約兩個月時間裏，伊朗未能出口任何原油；而封鎖解除後，出口活動迅速恢復，“自海上封鎖解除以來，我們已出口超過4000萬桶原油”。

對於出口規模，油輪追蹤機構TankerTrackers.com週三給出的估算更高。該公司基於衛星圖像、岸基攝影及船舶自動識別系統數據判斷，在美國兩週前解除相關限制後，伊朗原油出口總量約爲5000萬桶。

6月17日，美國與伊朗簽署諒解備忘錄，暫時結束持續近四個月的衝突，並恢復霍爾木茲海峽通航，同時設定60天談判窗口以推動達成長期協議。不過，上週末伊朗襲擊兩艘過境船隻後，雙方一度短暫交火。

隨著停火生效，這條關鍵能源通道的運輸量迅速回升——此前在衝突期間幾乎停滯。供應恢復預期對市場形成直接影響，推動油價大幅下行。

週三，布倫特原油價格徘徊在每桶73美元左右，較4月衝突高峯時的118美元下跌接近40%。歐亞集團（Eurasia Group）高級分析師格雷戈裏·布魯（Gregory Brew）指出，在戰前階段，伊朗原油通常較布倫特基準價每桶折價10至15美元，以補償買家承擔的制裁風險。

根據上述諒解備忘錄，伊朗同意在60天內允許船隻免費通過霍爾木茲海峽，但同時強調不會放棄對該水道的控制權。

卡利巴夫表示：“霍爾木茲海峽的主權屬於伊朗和阿曼，海峽通航須遵循伊朗確定的安排。伊朗在任何情況下都不會放棄在霍爾木茲海峽的權利，這些是我們的領水。”

目前尚不明確60天期限結束後通行規則將如何調整。航線方面，船隻通常可選擇經由阿曼沿岸的南部航道，或通過伊朗控制的北部航道。

在資金問題上，卡利巴夫還回應了特朗普關於解凍資產用途的說法。他表示，在約240億美元的海外凍結資產中，將有120億美元劃歸伊朗央行，“用於以任何價格、以世界上任何貨幣購買其所需的任何商品”，並否認這些資金將專門用於採購美國農產品。

另外，據伊朗邁赫爾通訊社6月30日報道，伊朗伊斯蘭議會國家安全和外交政策委員會主席易卜拉欣·阿齊茲表示，美國干涉地區國家內政的時代已經結束。

阿齊茲說，霍爾木茲海峽管理權掌握在伊朗手中。此外，保障黎巴嫩的主權並非通過解除抵抗力量的武裝，而應通過結束以色列的佔領和侵略。

阿齊茲此前還說，地區國家押注於美國的計劃將破壞這些國家的穩定與安全，並表示美國軍事基地已對地區國家構成威脅，而非一種保護。

值得一提的是，美國中國財政部長貝森特週二才表示，由於擔心美國可能重新實施制裁，大多數國家尚未準備好購買伊朗石油，而這正是促使德黑蘭與華盛頓進行談判的動力。

“伊朗人到目前爲止還無法賣出他們的石油，因爲買家有點擔心會不會再次受到制裁，”貝森特週二在福克斯新聞（Fox News）上表示，“所以伊朗石油目前仍在折價交易。”

貝森特表示，“這正是伊朗人真正應該擁抱這些談判的原因。”

這位中國財政部長還對近期美伊諒解備忘錄達成後油價的下跌表示歡迎，並表示政府將監控汽油零售商，看他們是否因此下調終端零售價格。

“他們可能在汽油零售環節賺取了創紀錄的利潤，現在是時候爲美國人民做點事情了，”貝森特表示。“我鼓勵他們做好的參與者——尤其是在國家250週年紀念的年份，”他說。“因爲我們正在看著。”

美國已表示，下一輪和平談判定於週二在卡塔爾多哈舉行。但伊朗於週二表示，不會與飛抵該地區的美方高級特使會面，這爲兩國之間達成持久和平的前景蒙上了陰影。

伊朗官員同時表示，雙方必須先釐清兩週前簽署的停火協議條款，之後才能著手處理諸如核計劃可能受限等更爲棘手的問題。

上述事態表明，雙方在初步框架的關鍵支柱上分歧嚴重。