松機擬遷移 打造台北AI園區

因應輝達落腳北士科帶來的產業發展契機，台北市長蔣萬安8日召開記者會，提出松山機場遷移構想。他表示，規劃整合機場及周邊共300公頃腹地，打造全新的「台北AI園區」，包含100公頃AI產業聚落、90公頃住宅及支援性公共設施，以及110公頃大面積公園綠地。

　對此，交通部次長陳彥伯回應指出，尊重各方對此議題的討論，但松機具重要空運功能，遷移計畫涉及民航、都市發展與離島交通，須審慎評估；內政部次長馬士元也表示，現階段無法評估影響，但空勤總隊在松機任務相當重要，該駐地涵蓋北台灣海、空域搜救，若沒有此駐地，整個北台灣搜救會非常難執行。

　蔣萬安則強調，這項規劃將打開570公頃受航高禁限建影響的都市更新劃定地區，串聯北台灣8縣市科技產業量能，並重新布局台北交通路網、改善內湖交通問題，松機遷移將為台北帶來「產業、都市發展、交通、水綠」四大革命性創生，將全力爭取中央支持，把握AI帶給台北、台灣歷史性機遇，開創AI黃金世紀。

　他進一步說，北市核心產業園區空間已相當有限，輝達進駐的北士科僅剩T3、T4、T12，仍有許多潛在投資者表達意願，但已沒有超過1公頃的大面積產業用地；內湖科技園區在緯穎、緯創興建企業總部及研發中心後，也沒有足夠面積的產業用地；南港軟體園區已滿，AI軟體及應用產業辦公室競相進駐周邊開發案。

　北市府著手規劃洲美地區作為北士科二期園區、開發AI產業用地，但面對世界向台北湧來的AI浪潮遠遠不夠。台北有人才、有技術、有聚落、有服務，國內外也有資金與投資意願，最缺的就是能夠承接產業發展的腹地。

　蔣萬安說，松機遷移後，市府規劃以松南營區、松機南側與中央攜手整合，打造台北AI園區。從最底層的晶片到終端軟體應用，這條產業鏈上有200家台灣本國企業，包括台積電等50家上市櫃公司，以及150家未上市企業與新創。

　北市產業局以目前內科每公頃360億元產值為基數，並考量科技業發展趨勢，推估未來可創造12兆元產值。而松機遷移也將成為台北推動大都更時代的關鍵。

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