碳費明年開徵 估中鋼1億、台積10多億

為加大減碳決心，碳定價決定明年4月如期申報，5月底前繳交。惟環境部和經濟部已達共識，11月中旬前，會對外宣布擴大高碳洩漏產業認定範圍政策，將組成跨部會審議小組認定。受到對等關稅衝擊或地緣政治影響，營收大幅衰退，且碳費占毛利3成企業，將祭出費率折扣，若企業有負債情況，同時給予緩繳機制，讓艱困產業有喘息空間。

　環境部長彭啟明表示，鋼鐵、水泥等高碳洩漏產業，只要企業提出「自主減量計畫」，就可申請A或B兩種優惠費率，中鋼2024年溫室氣體排放總量達1,875萬公噸，但中鋼有更大的減碳決心，申請依照科學基礎減量目標（SBTi）計算，以2021年為基準年，目標2030年要達成減碳25.2％目標，因此適用碳費費率每噸50元。

　在過渡轉型期間，環境部首度納入「高碳洩漏風險係數」，首年中鋼碳費可再打2折優惠，亦即每噸只繳10元，預估中鋼明年只需繳交碳費約1億多元。不過，彭啟明說，中鋼投入的減碳設備及技術，遠大於繳交碳費的好幾十倍。

　半導體及AI產業，因不是高碳洩漏產業（例如鋼鐵水泥石化高污染產業），無法適用高碳洩漏係數0.2～0.6，沒有碳費率折扣。台積電年排碳1,200多萬公噸，但有提出自主減量計畫，適用每公噸100元標準，預估年繳碳費約為10幾億元。2040年台積電努力要達到能源全面淨零目標，因此對綠電採購不遺餘力。

　據了解，經濟部和環境部近期密集協調，已達成共識，11月中旬前將針對高碳洩漏風險產業予以認定，其中將擴大認定範圍，受關稅衝擊出口成本增一定比例，受地緣政治影響營收大幅衰退、面對大陸低價傾銷等情形，祭出費率折扣，協助企業度過困難，予以喘息空間。預計明年5月底如期繳交碳費、不延期。

　部分傳產介於高碳洩漏及非高碳洩漏風險之間，兩部會決定組成跨部會審議小組審查認定，受關稅或地緣政治影響營收大幅衰退，且碳費占毛利3成企業，可擴大認定為高碳洩漏，給予費率折扣，倘若產業虧損或有負債，可同時適用緩繳機制，協助其度過難關，但會每年檢討。

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