日本油輪向霍爾木茲海峽挺進、更多正在彙集，但沒人敢衝

彭博社報道稱，隨著更多船舶在美伊停火期間聚集在水道入口處，兩艘日本原油油輪正沿波斯灣向東航行，駛向霍爾木茲海峽方向。而與此同時，美國總統特朗普正加大批評力度，且通航仍然受限。

“Mayasan”號和“Yakumosan”號均爲超大型油輪，每艘載運約200萬桶原油。兩船於週四晚些時候從沙特的拉斯坦努拉（Ras Tanura）附近海域開始向東航行，自3月中旬以來，它們一直停泊在該海域。

懸掛希臘國旗的成品油輪“Sea Condor”號，此前在科威特完成裝貨，目前也在向東朝霍爾木茲海峽方向移動。

自2月底美國和以色列發動打擊以來，已有數百艘船舶被困。如今，其中一些船隻開始沿著長達1000公里的波斯灣調整位置，向霍爾木茲海峽靠攏。停火協議的達成，正促使船東開始考慮各種選擇，不過多數人表示，目前條件仍不明朗，尚不敢貿然嘗試通行。

船東們不僅擔憂船員和貨物的安全，還需要應對伊朗方面爲保障安全通行所提出的要求，包括支付相關費用——這可能使企業面臨制裁風險。

特朗普本週早些時候在宣佈停火的同時，也宣佈霍爾木茲海峽“完全開放”。週四，他表示自己持樂觀態度，但隨後又指責伊朗在允許石油通過方面做得“非常糟糕”。

通過該海峽的交通量在上週末曾小幅上升，但此後進一步放緩。然而，這並未阻止船舶爲潛在的穿越海峽做準備。

週四，三艘超大型油輪抵達並聚集在伊朗格什姆島（Qeshm）附近的一個地點。該島目前是進入霍爾木茲海峽的門戶。

週五向東航行的日本船舶則與商船三井株式會社（Mitsui OSK Lines Ltd.）有關聯。商船三井是日本一家大型船東和關鍵的能源企業。

儘管該公司在本週停火協議達成之前，已從波斯灣撤出了至少一艘船舶，但其社長田村城太郎（Jotaro Tamura）週四表示，公司現在需要仔細研究停火協議的細節及執行情況，之後才能允許其油輪試航霍爾木茲海峽。

根據Equasis數據庫顯示，上述兩艘超大型油輪（Mayasan號和Yakumosan號）均由商船三井管理。該公司還擁有Mayasan號，而Yakumosan號的船東Phoenix Ocean Corp. 與商船三井共享同一地址。

商船三井表示，無法就“個別船舶的航行狀態或運營措施”發表評論，並補充稱，公司的首要任務是確保海員、貨物和船舶的安全。

船舶追蹤數據顯示，Mayasan號是在2月28日戰爭爆發前幾天駛入波斯灣的。它於2月下旬從阿聯酋和沙特裝載了原油。目前，該船的目的地顯示爲日本北部港口苫小牧（Tomakomai）。

Yakumosan號於2月下旬進入波斯灣，並於3月初從一艘浮式儲油船上裝載了一批卡塔爾原油。隨後，它很快又從沙特的朱阿馬（Juaymah）裝載了另一批貨物，之後在拉斯坦努拉附近海域閒置了數週。目前，其目的地信號顯示爲阿聯酋達斯島（Das Island）附近的一個集結區。

懸掛希臘國旗的Sea Condor號油輪大約在同一時間進入波斯灣，並於3月初裝載了科威特燃料油。其船東爲Turandot Marine Co.，該公司與位於雅典的船舶管理公司Pantheon Tankers Management共用同一聯繫方式。船目前正駛向沙迦（Sharjah）。