美國啓動“經濟狂怒”行動，目標直指伊朗不對稱優勢！

美國正在持續加強對伊朗的海上封鎖，旨在給伊朗造成嚴重的經濟打擊，迫使德黑蘭迅速屈服於華盛頓的要求，重新開放霍爾木茲海峽並放棄其核野心。

隨著伊朗各港口原油出口事實上被完全切斷，該國將失去一大部分石油收入。幾周之內，伊朗還可能因儲油空間耗盡而被迫關停油井——這一舉措代價高昂、破壞性極強，甚至可能在未來多年內損害其生產能力。

美國官員週四表示，最初僅針對往返伊朗港口船隻的封鎖，將擴大覆蓋範圍至所有爲伊朗石油出口服務的所謂“影子艦隊”船隻。五角大樓稱，已準備好在全球任何海域登船檢查這些船隻。

美國攔截行動範圍不斷擴大，顯然是爲了加快對伊朗施壓見效。一方面美國總統特朗普面臨著儘快結束局勢的壓力，另一方面調停方也在努力讓雙方重返談判桌。除石油影響外，擴大後的封鎖還將使美國能夠登船檢查可能運往伊朗的經濟或戰爭物資。

本質上，未能通過實戰迫使伊朗開放霍爾木茲海峽的特朗普，正寄望於一場經濟攻勢達成目標。

油庫即將“見頂”，伊朗兩三週內或被迫關井

據追蹤石油行業的Vortexa、Kpler和Energy Aspects數據顯示，最快兩到三週內，伊朗就將迎來行業內所說的“油庫見頂”時刻——也就是開採出的石油徹底無處可存。

德黑蘭石油設施的確切儲量數據並不透明，也有分析師認爲伊朗的迴旋餘地可能更大。

截至目前，伊朗對封鎖的回應相對剋制。德黑蘭方面或許認爲，自己能夠承受長期石油出口停擺的痛苦，就像此前挺過軍事打擊、高層領導人遇刺身亡一樣。

伊朗的反制選項包括：重啓敵對行動；兌現威脅，放任也門胡塞武裝代理人封鎖紅海曼德海峽——這條航道承載著數百萬桶沙特石油，且在本輪戰爭中一直保持通行；或是派遣滿載石油的油輪強行通過海峽，製造直接對抗。

“很難想象伊朗在經濟上如何扛得住這一輪打擊。”前美國製裁官員、華盛頓智庫國防民主基金會研究員馬克斯・梅茲利什（Max Meizlish）表示。該智庫一貫主張對伊朗採取強硬政策。

“經濟狂怒”全面啓動，石油豁免不再延長

在特朗普政府所稱的“經濟狂怒”行動——呼應更廣泛的“史詩狂怒行動”——框架下，美國財政部本週表示，將不再延長一項將於週日到期的短期石油豁免，該豁免此前允許受制裁伊朗石油進行交易。

財政部還針對伊朗精英操控的非法石油走私網絡採取行動，制裁了二十多名個人、企業及船隻，並威脅對協助德黑蘭的全球銀行實施制裁。

美軍參謀長聯席會議主席丹・凱恩（Dan Caine）上將週四表示，美國封鎖適用於“所有往返伊朗港口的船隻，無論國籍”。他稱，此次行動將追擊所有懸掛伊朗國旗的船隻，以及任何試圖向伊朗提供物資支持的船隻。

美國政府希望，隨著封鎖持續，對伊朗石油行業的壓力會不斷加大。

“封鎖的目的是瓦解伊朗在霍爾木茲海峽問題上掌握的籌碼，並加大經濟壓力，迫使伊朗達成協議。”Energy Aspects聯合創始人兼地緣政治主管理查德・布朗茲（Richard Bronze）表示。他同時指出，僅靠封鎖不太可能讓伊朗政權在談判中迅速屈服。

面對一個擁有緩衝手段、且長期對抗經濟打壓的政權，美方並不一定能實現致命一擊。

伊朗仍有緩衝：浮倉囤油巨量，短期可繼續出口

即便被困在海灣內，成功突破封鎖的油輪仍可裝貨，從而推遲伊朗油庫見頂的期限。研究機構TankerTrackers.com的衛星圖像顯示，有3艘總運力達500萬桶的油輪正在伊朗石油出口樞紐哈爾克島裝貨。

Vortexa估算，伊朗還有約1.6億桶原油已裝載在海上油輪中，部分浮倉停靠在海灣以外、靠近亞洲買家的區域，這意味著即便開始減產，伊朗仍能在數週內繼續售油。

“他們確實有一定緩衝空間可以依靠。”諮詢機構歐亞集團資深伊朗分析師格雷戈裏・布魯（Gregory Brew）說。

伊朗原油產量表現出韌性。Kpler數據顯示，伊朗3月原油日出口量約187萬桶，與去年3月基本持平。

這一局面讓德黑蘭在戰爭期間從全球油價暴漲中收穫意外紅利，而美國製裁暫緩又進一步擴大了利潤。戰前伊朗原油較全球布倫特基準價存在大幅貼水，但近幾周部分船貨反而罕見地賣出了溢價。

Rystad Energy研究員將這一局面稱爲“本次危機的關鍵不對稱性”。

他們在近期報告中寫道：“霍爾木茲海峽關閉對依賴公開、可投保主流航運的海灣產油國是毀滅性打擊，但對貿易早已轉入暗網船隊、適應制裁渠道的那個產油國而言，衝擊則小得多。”

如今，美國封鎖正準備剝奪伊朗這一不對稱優勢。

儲油耗盡在即，關停油井或造成永久產能損傷

布朗茲表示，伊朗陸上儲油設施最大容量約1.2億桶，目前已過半。按當前出口停滯狀態計算，儲油空間將在不到三週內耗盡。

一旦油庫爆滿，德黑蘭將被迫關停在產油井——這一極端舉措可能導致基礎設施永久性損壞。

成熟油層中帶壓開採一旦中斷，會破壞地下微妙平衡，導致水湧入井筒、重質沉積物堵塞巖石孔隙。部分被迫關停的油井未來可能僅能恢復此前一小部分產量，甚至完全失去經濟開採價值。

事實一再證明，伊朗政權在嚴厲制裁下仍擅長維持石油出口。去年，儘管多年制裁疊加本幣危機，伊朗原油出口量仍創下2018年以來新高。

爲運輸受制裁原油，伊朗高度依賴影子艦隊——一套用於規避制裁的祕密油輪網絡。

儘管如此，Vortexa首席經濟學家戴維・韋赫（David Wech）稱，若封鎖奏效，伊朗儲油空間仍可能快速耗盡。“如果伊朗無法出口原油，留給他們的時間確實不多了。”