伊朗發視頻炫耀控制海峽、挑戰美軍優勢，快艇“蜂羣戰術”加劇霍
路透社報道，伊朗週四發佈了一段突擊隊員乘坐快艇突襲一艘巨大貨船的視頻，以此炫耀其對霍爾木茲海峽已收緊的控制。此前，美國曾希望通過和平談判打開這條全球最重要的航運通道之一，但談判已經破裂。
美國總統特朗普淡化了伊朗這些“小聰明船隻”構成的威脅，並告訴記者，他相信德黑蘭希望達成協議，但其領導層陷入混亂。特朗普補充說，他並不急於達成協議，但如果伊朗不想達成協議，“我會用軍事手段結束它。”
伊朗國家電視臺連夜播放了一段視頻：蒙面士兵乘坐一艘灰色快艇靠近“MSC弗朗西斯卡”號（MSC Francesca）集裝箱船，沿繩梯爬上船體的一扇門，揮舞著步槍跳了進去。
這段視頻配上了動作電影風格的音樂，沒有旁白，其中還出現了另一艘船“埃帕米農達斯”號（Epaminondas）的畫面。伊朗表示，已於週三扣押了這兩艘船，指控它們試圖未經許可穿越海峽。
伊朗扣押船隻的事件提醒人們，儘管美國軍力更強大，但在控制霍爾木茲海峽方面仍艱難。特朗普及其軍方官員曾表示，伊朗海軍“已沉入海底”，但德黑蘭已表明，它仍能對石油市場造成大麻煩。戰前，全球五分之一的石油和液化天然氣通過該海峽運輸。
週四的主要調查顯示，全球經濟正面臨戰爭能源衝擊帶來的日益明顯的壓力，工廠在應對飆升的生產成本，甚至連服務業的活動也在減弱。
德黑蘭表示，在美國解除對伊朗航運的封鎖之前，不會考慮開放海峽。美國在停火期間實施了這一封鎖，伊朗稱此舉違反了停火協議。伊朗還稱，以色列對黎巴嫩的襲擊是重啓和談的障礙。以色列一直在黎巴嫩與伊朗支持的真主黨交戰。
特朗普在社交媒體上宣佈，以色列和黎巴嫩週四同意將停火延長三週，此前兩國代表在白宮橢圓形辦公室舉行了一次高層會晤。
在此聲明之前，以色列週四警告稱，已準備好重啓對伊朗的攻擊。
以色列國防部長伊斯雷爾·卡茨（Israel Katz）表示，以色列正在等待美國的“綠燈”以恢復戰爭，並稱一旦恢復，將首先瞄準最高領袖阿亞圖拉·穆傑塔巴·哈梅內伊，並“將伊朗送回黑暗時代”。
與此同時，美國一直在國際水域攔截伊朗船隻以實施其封鎖，並表示週四已在印度洋登上了另一艘油輪“Majestic”號。這顯然指的是最近一次在斯里蘭卡附近海域、載有200萬桶原油的一艘超級油輪。
美國軍方週四表示，自封鎖開始以來，美軍已令33艘船隻改變航線。
伊朗快艇蜂羣戰術加劇霍爾木茲海峽航運威脅
伊朗動用大批小型快艇在霍爾木茲海峽附近扣押兩艘集裝箱船，這一做法動搖了有關美軍已使其海軍威脅失效的說法，並揭示了重新開放這條全球最重要石油出口航線所面臨的挑戰。
特朗普週一承認，雖然伊朗的傳統海軍已被基本摧毀，但其“快速攻擊艇”並未被視爲多大的威脅。
他表示，任何此類船隻靠近美軍在海峽外設立的封鎖區，都將被“立即消滅”，使用的將是與加勒比海和太平洋地區相同的“擊殺系統”。在那裏，美軍空襲曾打擊涉嫌運毒的船隻，造成至少110人死亡。
然而，那些船並非在攻擊大型、無武裝的商船，火力也遠不及伊朗。伊朗革命衛隊的快艇配備了重型機槍、火箭發射器，有些還裝有反艦導彈。
希臘海上安全公司Diaplous對路透社表示，快艇襲擊現在構成了“分層威脅系統”的一部分，該系統還包括“岸基導彈、無人機、水雷和電子干擾，以製造不確定性並拖延決策”。
據海上安全專家估計，戰前伊朗擁有數百甚至數千艘此類快艇，它們通常隱藏在沿海隧道、海軍基地或民用船隻中間。
海上安全集團Dryad Global的首席執行官科裏·蘭斯勒姆（Corey Ranslem）表示，自2月28日伊朗戰爭爆發以來，可能已有大約100艘或更多的快艇被摧毀。
本週之前，伊朗一直依靠導彈和無人機襲擊來打擊海峽周邊的航運。這些襲擊隨著4月8日的停火而停止。
英國海上安全公司Ambrey的高級分析師丹尼爾·穆勒（Daniel Mueller）表示：“民用航運業不具備阻止伊朗武裝部隊扣押船隻的能力。”
他補充說，通常情況下，一次扣押行動會動用大約12艘快艇。
一位不願透露姓名的伊朗高級安全官員告訴路透社，伊朗的快艇現在是伊朗海軍戰略的“骨幹”，能夠迅速部署，是其“對敵不對稱戰爭”的一部分。
這位官員說：“由於速度極快，這些快艇能夠在不被發現的情況下成功實施打了就跑的襲擊。”
Ambrey公司的穆勒表示，包括本週的扣押事件在內，自2019年以來，伊朗至少七次使用小型快艇進行此類行動。
一位熟悉當地水域的伊朗航運消息人士稱，夏季伊朗附近海域的大風和湧浪使得此類行動難以進行。
國防情報公司簡氏（Janes）的中東專家傑里米·賓尼（Jeremy Binnie）表示，這些快艇也不具備與軍艦正面交鋒的能力，如果對軍艦發動任何直接攻擊，很可能會遭受“非常慘重的傷亡”。
他說：“即使他們試圖從多個方向同時攻擊以飽和軍艦的防禦，面對被召來的空中支援，他們也將極其脆弱。”
賓尼表示，從理論上講，導彈的精準打擊可以輕易摧毀這些快艇，但肩扛式導彈發射器將對低空飛行的美國飛機構成威脅。
他說：“消除小型快艇的威脅，將比摧毀伊朗的大型海軍艦艇困難得多。那些大型艦艇目標大，相對容易發現和追蹤，而且最多隻能有限地防禦空中攻擊。”
對於航運業而言，現實是進一步的中斷以及保險成本的上升。
諮詢公司Universal Defence and Security Solutions的董事、英國皇家海軍前中將鄧肯·波茨（Duncan Potts）表示，在20世紀80年代的所謂“油輪戰”之後，隨著伊朗海軍被有效摧毀——就像在當前衝突中一樣——伊朗越來越多地使用不對稱戰術。
他說：“當美國海軍和總統說‘我們摧毀了伊朗海軍，我們在斯里蘭卡附近擊沉了一艘護衛艦’時——這些你們以前都做過，但你們忘了，你們的對手已經轉向了不對稱戰術。而且他們已經把這一套練得爐火純青。”
