消滅全球通訊死角：AST SpaceMobile 與 SpaceX 的太空電信爭霸戰

消滅全球通訊死角：AST SpaceMobile 與 SpaceX 的太空電信爭霸戰

在智慧型手機普及的今天，地球上仍有約70%的表面完全沒有傳統行動網路覆蓋，全球約有30至40億人缺乏穩定的網路連線，甚至有3億人長年生活在無訊號的盲區中。為了解決這個痛點，「手機直連衛星」（Direct-to-Cell）的太空通訊革命正悄悄上演，其中 AST SpaceMobile（股票代號：ASTS）與馬斯克領軍的 SpaceX 正展開激烈的角力。

一、 公司介紹與 SpaceMobile Service (BlueBird 衛星星座) 計畫

AST SpaceMobile (ASTS) 成立於 2017 年，總部位於美國德州米德蘭市。其核心願景是打造全球第一個也是唯一一個可讓標準智慧型手機直接連線的太空蜂巢式寬頻網路，這項服務正式的計畫名稱為 SpaceMobile Service。

目前的 BlueBird 衛星星座部署與最新發射計畫：
ASTS 主要透過發射名為「藍鳥」（Bluebird，簡稱 BB）的低軌道巨型衛星來提供服務。其最新一代的 Block 2 藍鳥衛星搭載了面積廣達 2400 平方英尺（約半個籃球場大小）的極大型相位陣列天線。

根據最新進度，ASTS 預計將於 2026 年 8 月 5 日搭乘 SpaceX 的獵鷹 9 號（Falcon 9）火箭，發射 BlueBird 11、12 與 13 號衛星。這批新衛星的升空將帶來通訊服務的重大升級：

ASTS 預計在 2026 年底前發射約 45 至 60 顆 Block 2 衛星，優先於美國、歐洲、日本等關鍵市場提供連續覆蓋，並最終以約 90 顆衛星實現全球覆蓋。

二、 ASTS 與 SpaceX (Starlink) 的對比與「尷尬的依賴關係」

在這場「手機直連衛星」的太空競賽中，ASTS 與 SpaceX 在技術路徑上呈現兩個極端，但 ASTS 目前卻面臨一個極度諷刺且尷尬的現實：他們高度依賴競爭對手 SpaceX 的火箭發射服務。

• ASTS 的重裝巨型衛星： ASTS 選擇發射數量較少但體積龐大、功率極高的衛星。憑藉其巨大的天線，ASTS 主打高速寬頻（即將發射的 BB 11-13 更將使下載速度翻倍），目標是讓訊號強到能穿透屋頂與車頂，直接提供流暢的影片觀看體驗。
• SpaceX 的星海戰術： Starlink 利用自家強大的火箭發射能力，將大量較小型的衛星送入軌道，初期服務聚焦於簡訊與低速數據傳輸，採取漸進式的覆蓋策略。

由於 ASTS 的巨型衛星造價高昂且體積龐大，全球有能力發射的廠商極少。因此，ASTS 必須花費鉅資，包含即將於 2026 年 8 月升空的 BlueBird 11-13 號衛星，都必須搭乘 SpaceX 的獵鷹 9 號火箭上太空。這意味著 SpaceX 一方面收著 ASTS 的發射費，另一方面卻又積極推動自家的 Starlink 服務搶奪同一個市場。

三、 合作對象：以 AT&T 為首的全球重量級科技與電信聯盟

相較於 Starlink 具有跳過傳統電信商、直接將服務賣給終端消費者的新聞，ASTS 採取完全中立的「B2B2C 批發模式」，不直接向消費者販售 SIM 卡，這讓各國電信商爭相與其結盟。目前 ASTS 已與全球近 60 家行動網路營運商達成合作，涵蓋超過 30 億潛在用戶。其核心夥伴陣容包含：

• 美國電信雙雄： AT&T 是 ASTS 最關鍵的戰略夥伴，雙方簽署了效期至 2030 年的商業協議，並承諾共同推進太空寬頻網路；Verizon 也承諾投入 1 億美元資金，目標是實現美國大陸的訊號覆蓋。
• 科技巨頭： 包含 Google 與基礎設施公司 American Tower 的戰略投資與夥伴關係。
• 全球其他重量級市場： 包含負責歐洲與非洲市場的 Vodafone、日本的 Rakuten (樂天)、加拿大的 Bell Canada，以及預付 1.75 億美元簽下 10 年長約的沙烏地阿拉伯 STC 集團。

四、 近期財報與資本對比：高風險的太空選擇權

從近期財務數據來看，ASTS 仍處於極度燒錢的階段。根據 2026 年第一季財報，公司單季營收僅約 1473 萬美元（核心的 SpaceMobile 服務收入目前仍為零），單季淨虧損高達 1.91 億美元，並背負高達近 30 億美元的龐大債務。

相較於 SpaceX 擁有自己的火箭與量產優勢（容錯率極高），ASTS 將技術集中在少數巨型衛星上，這讓容錯率低得嚇人。2026 年 4 月，ASTS 的一顆 Block 2 藍鳥衛星（BB7）因搭乘藍色起源（Blue Origin）的 New Glenn 火箭入軌失敗而燒毀，預估造成高達 1.55 億至 1.6 億美元的資產減損。

總結： 華爾街目前將 ASTS 視為一張極高風險與高潛力的「太空產業選擇權」。若未來如期透過 BlueBird 11-13 等新衛星啟動 Beta 服務，並開始向這 60 家電信商收費，它將能建立極強的護城河；但若資金燒盡或受制於對手的發射延宕，則將面臨巨大的泡沫危機。

資料來源:AST SpaceMobile官網 、投資網誌、businesswire 等

撰稿：研發部實習生 李怡慧