美國秋收與南美豐產壓力交織,三大穀物同步收低【群益獨家觀點】
農產品價格

黃豆 | 中國採購利多難敵供應壓力,黃豆延續跌勢
小麥 | 黑海航運風險升溫,供應壓力限制小麥反彈
週四CBOT小麥期貨開高走低,12月合約下跌0.48%,收在每蒲式耳6.70美元。儘管黑海地區商船再度遇襲,帶動期價盤中上揚,但美國小麥出口需求偏弱及全球供應競爭持續,隨後受到賣壓影響回吐漲幅。美國9月生產者物價指數(PPI)月增1.3%,零售銷售月增0.8%,雙雙高於預期,反映通膨壓力仍高。不過,美債殖利率回落帶動美元指數下跌0.51%至102.00,減輕美麥出口的匯率壓力。
黑海航運方面,路透社10月15日報導,羅馬尼亞附近黑海水域兩艘化學品運輸船遭無人機攻擊,北約亦證實另一艘散裝貨輪受到襲擊,進一步升高區域航運安全疑慮。另一方面,阿爾及利亞國家糧食局(OAIC)於10月13日招標採購製粉小麥,路透社引述貿易商估計,採購量約66萬至72萬公噸,到岸價格每公噸326至326.50美元,高於9月前次招標的319至321美元。此次採購來源包括俄羅斯波羅的海港口、羅馬尼亞、保加利亞及阿根廷,反映黑海航運受阻帶動進口成本上升,其他出口地區持續提供替代供應。
澳洲供應方面,荷蘭合作銀行(Rabobank)10月13日預估,2026/27年度澳洲冬季作物總產量為6,290萬公噸,年減7.9%,但仍高於五年平均2.6%。其中,小麥產量預估為3,100萬公噸,年減13.3%,低於五年平均9.7%,主要受到昆士蘭州、新南威爾斯州及西澳州產量下降影響,南澳州與維多利亞州則受惠於有利降雨,部分抵銷減產幅度。Rabobank指出,黑海航運受阻及運輸成本增加,使澳洲小麥在亞洲進口地區的競爭力獲得改善,南半球供應仍為後續關注重點。
美國供需方面,美國農業部10月WASDE報告將2026/27年度小麥出口預估下修2,500萬蒲式耳至7.50億蒲式耳,期末庫存上修2,300萬蒲式耳至7.40億蒲式耳,反映出口銷售進度疲弱,持續限制期價反彈。冬麥播種率截至10月11日為51%,低於五年平均的58%,出苗率27%,亦落後平均的32%,為價格提供部分支撐。路透社調查預估,截至10月8日當週美國小麥出口銷售量介於30萬至60萬公噸,相關數據將於週五公布。整體而言,黑海航運風險升溫、北非採購及美元回落提供支撐,但美國出口需求偏弱與庫存上修持續形成壓力,後續關注美國出口銷售、冬麥播種進度及黑海穀物裝運情況。
玉米 | 巴西玉米產量上看新高,豐產壓力持續發酵
玉米日線圖

經濟行事曆

ONI指數 | 超強聖嬰 2.2
ONI 指數目前來到 2.2,來到超強聖嬰 (≥ 2.0°C)。交通部中央氣象署表示,聖嬰期間台灣氣溫通常偏高,颱風生成後的發展強度及規模也可能較為明顯。根據美國國家海洋暨大氣總署(NOAA)模型推估,聖嬰現象預計將延續至明年 4 月左右,受到聖嬰影響,今年台灣冬季氣溫可能偏高,暖冬機率也隨之增加。
ONI指數

Niño 3.4 海洋表面溫度異常值預測
ONI 指數是採 Niño 3.4 區域的海洋表面溫度三個月移動平均計算,大於 0.5 表示聖嬰天氣,2026 年 6 月正式進入聖嬰天氣狀態。預期在 2026 年 10 月至 2026 年 12 月左右會來到超強聖嬰,並且聖嬰狀態會一陸持續到 2027 年 4 月左右才會結束。


