LR2型油輪轉型運輸原油的市場趨勢分析

【伊朗戰爭推動大批LR2成品油輪轉型運輸原油】4月30日訊，隨著伊朗戰爭影響使轉型更具盈利性，越來越多原本運輸柴油和汽油等燃料的“清潔油輪”正轉爲運輸原油的“髒油輪”。船舶追蹤平臺Signal Ocean數據顯示，今年迄今已有68艘LR2型油輪轉爲運輸原油，而2025年全年爲49艘。LR2是用於運輸成品油的最大型船舶，其運力與Aframax型油輪相近，後者是最小的原油運輸船型之一，載量最高可達80萬桶。這一轉型趨勢始於去年年底，當時由於浮式儲油需求上升以及油輪市場整合，原油運輸船需求增加，推高了相關運費。霍爾木茲海峽接近關閉進一步加速了這一趨勢。Signal Maritime租船分析師Georgios Sakellariou表示，波斯灣地區原油生產和煉油能力崩塌，意味著LR2油輪的主要裝貨樞紐已無法使用。Signal數據顯示，目前約有296艘LR2油輪正在運輸原油，佔全球該類型船隊的三分之二，爲2019年以來最高比例。Aframax與LR2之間的期租等效收益差異是推動轉型的主要因素之一。隨著原油買家爭相獲取貨源、主要煉油商削減出口，Aframax相對於LR2的盈利能力在3月大幅提升。