致伸科技董事長 潘永中 衝多感技術融合 做客戶AI賦能夥伴

「我們沒有做機器人、電動車，但是我們讓它們更聰明！」致伸科技董事長潘永中信心滿滿地指出，致伸是少數可以做到視覺、聽覺、觸覺兼具三感合一技術的公司。透過多感技術融合，致伸要以「多元感測技術融合平台」，成為客戶的「AI賦能夥伴」，以下是專訪紀要。

問：致伸主力產品涵蓋滑鼠、鍵盤等許多電腦周邊產品，如何看待今、明年PC／NB產業展望？

答：電腦市場具備成熟的技術和應用，整個市場不會大幅成長，但每一年仍有5％～10％穩定成長。觀察今年PC周邊也是同樣成長，有一個原因可能是AI PC，電腦換新、周邊也換新，帶動整體換機潮，雖然不如AI伺服器瘋狂成長，但還是維持穩定成長的狀態。

對致伸來說，公司在周邊技術突破，因此還是有一些特別的成長機會。舉例來說，我們有一個很好的滑鼠滾輪技術，是全球頂尖，在這個沒有成長的市場裡面，我們帶入新產品，所以市占擴大。致伸在全球滑鼠的市占率大、其他在鍵盤，軌跡板也還有努力提升的空間。

此外，致伸去年成功打進通路品牌，全線打入他們的電腦周邊產品供應鏈，包括滑鼠、鍵盤、甚至耳機都開始出貨，明年更逐步放量，因此電腦周邊產品業績有合理的成長。

然而價格競爭仍在，特別是紅色供應鏈的競爭，如何守住毛利率是致伸持續努力的地方，設法把高毛利的出貨量放大，維持毛利率表現。

問：進入AI時代，致伸特別成立了AI技術創新研發中心，如何看待AI時代台灣電子業的機會和挑戰？

答：大家要變成AI使用者，一直丟資料給AI，其實這個過程幫助AI更多。我們回過頭思考是要作為資訊輸入者，還是要變成AI賦能的公司。長遠來看，邊緣（Edge）的感知能力與演算軟體才是關鍵，重要的是賦能給AI。致伸想要做一個賦能者，最近公司就有一個slogan（標語）：「我們沒有做電動車，但是我們的技術讓它們更聰明」。

AI就是一個大腦，沒有眼睛、耳朵，就像大腦沒有資料也就沒用，或是資訊不正確，判斷也會發生錯誤。致伸集團這一年來做了很多跨技術平台合作，致伸是影像擷取，集團內的迪芬尼是聲音輸出與聲音擷取，我們前幾個月也投資了一家做指向型麥克風的加拿大公司，強化我們在麥克風零件技術的實力。

集團核心在眼（camera）、耳（麥克風）、嘴（喇叭），在AI浪潮之中找到了角色，是業界當中極少數一個同時具備三感合一的技術和零件製造工藝的集團。

致伸集團研判機會在邊緣AI，雲端AI愈流行，對邊緣AI需求就愈多。就像大腦需要兩個眼睛、兩個耳朵、一張嘴，但估市場需求會有1～2年的時間差。現在三感合一產品現在大多是視訊會議系統，至於監控產品方面，致伸解決方案除了影像還加上聲音，預期等到2026、2027年開花結果。同時感測技術在機器人的應用也會愈來愈多。

問：致伸是知名美系電動車廠供應商，今年車市逆風，對電動車趨勢及產業競爭的看法？

答：汽車產業只能看長、不能看短。短期來看，的確受到全球車市低潮影響，不過致伸做的是喇叭、麥克風、camera，這是車子裡必備的，長期來看還是穩健成長。迪芬尼專攻傳統車廠，致伸專攻電動車，現在集團整合，提供三感合一total solution。不過做車廠生意要熬得夠久，現在拿到案子，最快要等到2027、2028年才會出貨。

　我們今年拿到一家美國電動車的案子，一輛車中所有camera、麥克風和speaker總計25個零件都是由給致伸供貨。透過這個案子可以證明致伸三感合一解決方案的價值是符合市場趨勢。

問：致伸今年持續擴大泰國布局。請談談地緣政治、對等關稅的不確定性之下，全球供應鏈海外布局的變化？致伸未來在生產基地策略性規劃？

答：致伸在台灣、大陸、泰國都有生產基地，迪芬尼在捷克有據點，不過全球在地化生產的趨勢之下，今年擴大了自動化生產投資，就是為了未來走出亞洲，到歐洲、美國製造做準備，特別瞄準車用市場。

汽車供應鏈的生產一定要走自動化，mobility（移動性）才會強，自動化是重要核心製造技術，買一套標準化的設備，放在不同地點生產都一樣，而且設備投資價格差異不大，可以在大陸生產，就能在台灣、泰國、捷克、美國生產，解決了美國人力成本高昂的問題。

大家都在講美國製造，致伸的態度是不會逃避。我們已在尋找、研究美國製造的地點，將會以汽車城為出發點，最快可能會落在2027年。

問：致伸的短期、中期、長期目標？

答：中長期來看，今、明年有兩個很大的挑戰，第一個挑戰是，過去這一年大環境每天都在變，短期為了應付外部改變付出了更多成本，客戶預測的不確定性變高了。第二個挑戰是投資，即使外在環境是不穩定的，我們仍須進行必要的投資。致伸目標是每一年都比去年好，設法做到每一年都成長。

查看原始新聞

※ 本文由《工商時報》授權刊載，未經同意禁止轉載。

點我加《工商時報》LINE好友，財經新聞不漏接