特朗普與李在明會晤在即，3500億美元協議迎來最高談判！

美國總統特朗普週三啓程前往韓國，與韓國總統李在明舉行高層會晤。兩國領導人將努力敲定一項價值3500億美元的投資承諾細節，該承諾是兩國間一項關鍵貿易協定的核心。

白宮曾希望通過與該地區主要合作伙伴簽署一系列經濟和軍事協議，爲特朗普的訪問提供動力。然而，與韓國的關係卻突顯出，將這種雄心轉化爲具體成果的難度。

儘管美韓在7月宣佈了一項初步貿易協議，但兩國經濟體之間曠日持久的談判已經拖延了數月。包括韓國投資承諾的構成在內的關鍵細節仍懸而未決。

相比之下，美國和日本在9月初就類似的承諾達成了諒解備忘錄，並在週二公佈了正在考慮的一些項目的初步細節。這使得首爾看起來像是一個不太情願的盟友，同時也使其汽車製造商在關稅方面與其亞洲鄰國相比，處於明顯的劣勢。

韓國設想的方案是結合直接投資、貸款和擔保，而特朗普則一再表示，首爾應將這筆投資作爲一筆“預先”付款。

李在明在本週早些時候發表的一次採訪中表示，雙方之間仍然存在實質性差距。

李在明說：“投資方式、投資金額、時間表，以及我們將如何分擔損失和分配股息——所有這些都仍然是癥結所在。”

美國方面則試圖淡化這一分歧。財政部長貝森特週一告訴記者，會談“非常接近”達成協議，但承認最終協議不會在特朗普訪問期間完成。

特朗普和美國貿易代表傑米森·格里爾（Jamieson Greer）指出，計劃中的造船業公告是雙方接近達成共識的證據。

格里爾說：“韓國人有一個很棒的計劃，他們將比以往投入更多資金來投資美國的造船業。因此坦白地說，他們現在正在討論如何以最佳方式落實韓國在美國的投資。”

這項投資承諾是美韓更廣泛貿易協議的核心，該協議將把美國對韓國商品的關稅上限設定爲15%。美國與日本達成了另一項價值5500億美元的投資承諾協議，目前日本汽車製造商面臨15%的關稅。

然而，如果不能達成自己的協議，韓國汽車和零部件製造商對美國的出口關稅將保持在25%而不是15%，使其與日本競爭對手相比處於競爭劣勢。協議延遲達成，表明韓國的協議版本可能比與其鄰國簽署的版本更爲詳盡。

根據一項自由貿易協定，韓國長期以來享有對美汽車出口零關稅待遇，而日本則面臨2.5%的關稅，但韓國現在有失去這一優勢的風險。首爾的官員已向包括特朗普在內的美國官員提出了這一複雜情況，但他們到目前爲止對這些擔憂一直不予理會。

韓國官員一直努力爭取特朗普政府的支持，包括上週末，首爾的頂級企業巨頭參加了特朗普在其海湖莊園舉行的高爾夫活動。據韓聯社等韓國媒體報道，包括現代汽車公司、SK集團和韓華集團在內的韓國企業集團負責人，以及來自日本的商界領袖，一同參加了海湖莊園的高爾夫活動。

韓國企業是美國最大的外國投資者之一，他們正在擴大電動汽車和半導體工廠，同時也幫助振興美國的造船業。但由於該國的企業被捲入特朗普政府加強移民執法的行動中，這種投資活動也面臨著另一個阻力。

9月，在佐治亞州一個在建的現代和LG新能源電動汽車電池工廠，發生了突擊搜查事件。有指控稱超過300名韓國工人在美國非法工作，隨後他們被拘留。

儘管在外交壓力下，這些工人幾天後被遣返回國，但該事件損害了華盛頓和首爾之間的關係，並突顯出企業在確保足夠的工作簽證以落實投資項目時面臨的問題。

特朗普週一表示，他正在制定“一個全新的計劃”，以確保高技能工人能夠進入美國，幫助建立製造工廠。

特朗普說：“他們會教我們的人民如何操作，但即使在相當長的一段時間內，他們也需要專業知識才能取得成功。我現在就讓他們知道，當他們來到我們國家時，我們可以期待他們能帶來一些非常有才能的人。”

這些細節對於貿易協定——以及特朗普在其訪問該地區期間大肆宣傳的其他協議——的實施至關重要。最近幾天，儘管官員們承認仍有大量細節需要談判，但總統仍與泰國、柬埔寨、越南和馬來西亞簽署了協議。

一位美國官員透露，美韓預計還將在週三簽署一項旨在加強人工智能、量子計算和6G領域合作的協議。