特斯拉人工智能戰略引關注，分析師稱股價推薦變難

特斯拉(TSLA.O)的Optimus humanoid機器人有可能最終佔據特斯拉價值的80%，根據CEO埃隆·馬斯克的說法。但目前來看，它的價值是“零”，Truist Securities的分析師表示。

特斯拉已經明確表示其未來的發展方向將依賴於人工智能。但一位分析師表示，推薦投資者全力押注特斯拉股票“很困難”，主要是因爲特斯拉仍需進行大量的調整和改進。

Truist Securities的分析師William Stein在給投資者的最新報告中表示：“我們繼續看到特斯拉未來（甚至包括當前）的絕大部分價值來自於物理人工智能技術的發展。但這些項目都還沒有經過驗證。”

Stein重申了對特斯拉股票的“持有”評級，並估計特斯拉估值中僅有22%與其營收生成的汽車和能源業務相關。與此同時，投資者更爲關注的人工智能產品“距離實現仍然遙遠”，且目前幾乎沒有帶來收入。

特斯拉的全自動駕駛（FSD）高級駕駛輔助系統在美國已提供多年，並且是公司機器人出租車計劃的核心。但截至10月，只有大約12%的特斯拉車隊啓用了這一服務，在美國該服務可以選擇一次性支付8000美元，或是每月99美元的訂閱費用。

儘管特斯拉表示，使用其軟件比僅依賴人工駕駛更安全，但監管機構多次對該技術展開調查。特斯拉還被指控誇大了軟件的能力，並因涉及事故而面臨訴訟，事故中該技術被認爲是相關原因之一。

Stein表示，Truist上個月的測試顯示，FSD並未按預期工作，儘管他注意到特斯拉一直在進行改進。但他補充道，若特斯拉希望擴展其未來的自動駕駛出租車服務，軟件必須“完美無缺”。

目前，特斯拉僅在美國得克薩斯州奧斯丁和加利福尼亞州舊金山灣區提供機器人出租車服務。目前，公司使用配備FSD的Model Y SUV，並由安全駕駛員監督。

然而，根據CEO埃隆·馬斯克的說法，公司計劃在年底前將服務擴展到美國另外五個城市，並將奧斯丁的駕駛員撤出，同時將現有車隊擴展至至少1500輛。最終，公司還計劃用專門的機器人出租車Cybercab來取代SUV，該車預計將在明年4月投入生產。

不過，有幾個因素可能會阻礙特斯拉的擴張，包括監管批準，這在不同州或城市可能存在差異。此外，特斯拉還將面臨多家競爭對手的挑戰，比如谷歌母公司Alphabet的Waymo。

Stein還對Optimus的發展表示擔憂，這是一款特斯拉開發的類人型機器人，馬斯克曾表示，它最終可能佔據特斯拉價值的80%，並且“消除貧困”。特斯拉計劃最終將這些機器人銷售用於商業和住宅用途。

馬斯克曾表示，投資者可以期待在2026年初看到第三代Optimus的演示。生產也計劃在明年年底左右開始。

Stein寫道：“雖然今天它的價值爲零，但如果我們預計它最終將成爲一款將類人靈活性與超人智能相結合的通用機器人，那麼很容易得出結論，Optimus每年可能會賣出數百萬臺，每臺售價3萬美元。”